新界東北路崎嶇 香港空轉困愁城

資料顯示，城規會收到針對新界東北發展計劃的申述及意見共達五萬多份，數字之多，歷來罕見，回覆會出席申述會的市民亦逾三千人，不難預料，這勢必又是一場火花四濺、沒完沒了的拉鋸戰。

城規會原定本月底舉行首場新界東北發展計劃申述會，但由於申請者眾，安排需時，押後至下月八日始舉行。當局估計，申述會勢因人數太多而「大塞車」，極可能需時逾四十日才完成，堪稱史上最長，若加上假期及不開會的日子，為期可能長達三個月，隨時連聖誕及新年亦需加班「趕工」，所以計劃向當局申請延長提交分區大綱圖的時限多半年，以便有足夠時間完成聆訊程序。常言道，築室道謀，三年無成。發展新界東北必須獲得城規會開綠燈，然而單是聽取公眾意見便需半年時間，隨便一場申述會都可能烽煙四起，前路將是何等漫長與崎嶇，已是不言而喻。

事實上，新界東北計劃備受爭議，最終能否成功闖過城規會一關，仍是未知之數。早前立法會財委會在建制派護航下強行通過前期撥款，反對團體已揚言下一個戰場就是城規會，在目前躁動不安的社會氣氛下，下月開鑼的申述會說不定又是風風雨雨，激戰連場，隨時成為另一場曠日持久的政治風波。有反對團體已表明，將會在申述會上抗議，爭取到底，絕不放棄。由此看來，新界東北計劃要在城規會全身而退，情況不容樂觀。再說，就算計劃成功闖過城規會，接下來還有更多更大的難關，包括立法會撥款，以及收地、拆遷、保育等等，每一關都是阻力重重，每一場都是硬仗，不知何時才能真正落實。

見微知著，從一個新界東北計劃便能看見香港發展的困局。回歸十七年，香港一直沒法走出「議而不決、決而不行」的怪圈，社會終日爭拗不絕，港府跛腳難行，縱有鴻圖大計，也是阻力重重舉步維艱。興建機場第三條跑道就是另一個典型例子。隨着港珠澳大橋落成，以及周邊地區競爭日益激烈，香港興建機場第三跑以提升競爭力已是大勢所趨，不容再拖，可惜當局今年中提出相關環境評估報告後，一直備受環保團體質疑，不是被指造價物非所值，就是被指破壞環境生態，以致四面楚歌，寸步難行。至於發展大嶼山更是不堪提起，諮詢復諮詢，研究再研究，到拍板落實之日，可能香港早變死城了。

「多少事，從來急；天地轉，光陰迫。」港府無能，施政混亂，加上社會愈來愈政治化，吵吵鬧鬧，內耗不休，香港要打破發展空轉的困局，莫說今日難以做到，可見的未來也做不到。尤其是政改方案隨時一拍兩散，泛民抗爭一波接一波，港府要維持有效管治尚且不容易，遑論要推行新界東北等發展大計。