嚴打只收一時效 杜絕水貨須治本

為紓緩兩地因水貨亂象引發的矛盾，中港當局已採取不少措施，如實施限奶令、取消一簽多行等，內地福田口岸海關繼早前推出「扣車不扣貨」辣招後，又傳出一連四日聯同緝私局、公安部門、武警及法院等部門聯合執法，並會即時按違法程度，將水貨客分級送到緝私局、公安部門及法院查辦，期間更會限制水貨客出境，預計將抽查六千名旅客，目標是清理二千名活躍水貨客，措施不可謂不嚴厲。

姑勿論嚴打傳聞孰真孰假，最少起了先聲奪人之效，昨日所見，福田口岸的水貨客明顯減少，居民過關比前順暢。然而，道高一尺，魔高一丈，有水貨客隨即轉移陣地到羅湖帶貨，亦有水貨客改為徒手提貨或拖篋，部分水貨客坦言為了生計，根本不可能停止水貨活動，最多是暫時休息，待風聲過後才重操故業。

由此可見，嚴打不能持之以恒，結果是治標不治本。的確，賠本生意無人做，殺頭生意有人做，只要有利可圖，只要內地對港貨有需求，就會有人鋌而走險。再說，水貨活動對基層市民有莫大吸引力，原因是本小利大，也是自力更生的一種途徑。種種誘因下，單憑當局一陣風式嚴打，水貨亂象根本不可能從此消失。

歸根究柢，水貨亂象之所以屢禁不止，最大責任不在於水貨客，而在於內地當局監管不力，導致假劣毒產品氾濫成災，黑心食品無處不在。以奶粉為例，自從多年前的三聚氰胺事件爆發後，國人對國產奶粉信心盡失，但因為內地當局對進口洋奶粉抽稅極重，導致售價不菲，國人只好出境搶購，結果引發怨聲載道，中港兩地嫌隙進一步加深。

不錯，重建中國製造的形象不可能一蹴而就，需要相當長的一段時間，但不代表當局可以無所作為。正如有人建議，只要內地降低關稅，令洋貨售價下調，水貨無利可圖，自然銷聲匿迹。內地基於保護民族產業、穩定稅源和就業等考量，調低進口關稅目前只在個別自貿區試行，不能成為全國慣例。本來，保護民族產業天公地道，問題是在特殊國情下，受保護的不是民族企業，而是奸商與貪官。事實上，利益集團正是利用保護民族產業為藉口，千方百計阻止市場開放，結果在缺少洋貨競爭下，黑心食品及不安全產品問題只會愈演愈烈。

中秋節將至，水貨活動將迎來高峰，也勢必引發新一輪矛盾。說到底，中國可以把神舟送上天，可以把蛟龍送下海，可以在大閱兵展示最精良的武器，卻無法解決假劣毒產品問題，這是國家的恥辱，也是國人的悲哀。當局與其一陣風式嚴打，不如開放市場，引入競爭，長遠則是做好品質監督，重建對國貨的信心。