通識攻略：《精通通識概念》（二十七）：一地兩檢
近年，高鐵及一地兩檢成為全城熱話，當中有經濟效益，但卻帶有不少爭議。筆者將從通識科單元二：今日香港及單元三：現代中國的角度出發，為大家解構概念詞：一地兩檢。
顧問老師：通識研究協會主席馬震寧
首先，一地兩檢的定義是：兩個國家或地區，在同一指定地點辦理有關兩地的出入境手續，此舉可縮短市民過關時間、減省用地和經費。另一邊廂，亦有可能引起兩地管轄權、罪犯逮捕權等法制、司法及行政問題。
其次，一地兩檢若成功推行，將會省卻許多煩瑣的過關程序，這大大有助於廣深港一小時生活工作圈的建構。廣深港一小時生活工作圈給予來往粵港兩地的人士極大便利。屆時工作、探親更為方便，能創造出無可想像的經濟效益。
然而，高鐵亦絕非如一些人士所言，沒有一地兩檢下，高鐵只是稍快一點的直通車而已。高鐵是一項無遠弗屆的計劃，據估計，高鐵香港段通車後，香港市民乘坐高鐵來往上海只需六小時。對比由香港乘飛機到上海，表面上只需三小時，但實際上手續卻煩瑣及費時。加上高鐵香港段總站將設在西九龍，屬市中心地帶，市民將更快捷方便往來中港。總之，一地兩檢對高鐵的確重要，能減省不少過關時間和煩瑣程序，高鐵興建計劃帶來的效率和便利是無可估量的。
中港之間實行一地兩檢也有難處。例如，一地兩檢有可能引起一些法制、行政等問題。眾所周知，中港實行「一國兩制」，兩地實行的法制大相徑庭。若內地海關在香港段執法，會否破壞「一國兩制」？依何地法制執法？由誰執法？如何執法？
香港經濟向來有單料銅煲的特點，受外來經濟因素影響，而產業也過分單一。從未來經濟角度來說，高鐵可連繫國家及歐亞各國。而參考其他國家例子，一地兩檢還是可以實行。例如：在英國與法國之間通行的歐洲之星列車，便是採用這措施來處理跨境旅客的通關手續。既然這種措施能在兩個國家之間實行，那麼在一國之內的中港兩地，焉有不能實行之理？需要等待的只是兩地政府、立法會議員等相關人士協調及談妥有關一地兩檢的各項明細。
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