針對水貨客採用「螞蟻搬家」的手法，頻繁穿梭中港兩地運貨，內地福田口岸近日來了一招絕的，不扣起目標水客的貨物，卻沒收他們用以載貨的「拖車仔」，如此一來，弄得水客要徒手搬貨、寸步難行，據聞此舉大大增加了水客的時間成本云云。
不少人看到這一幕，都認為內地有關部門靈活變通，說不定還心中竊喜︰今次仲唔玩殘班水客。問題是，現在又不是貓捉老鼠，有甚麼好「玩殘」的？事實上，旅客帶的物品是否違規，自有一套法律規範，再怎麼說，拖車仔本身應該不是違禁品吧，否則為甚麼「吉車」可以自由出入？「車仔無罪，懷貨其罪」，無論如何也不是依法辦事的精神。福田口岸接受媒體查詢時也只是含糊其詞，稱「會了解事件」，可見其執法師出無名。或許唯一的解釋是從行政角度考慮，不管三七二十一，「扣車不扣貨」最為乾手淨腳，逐個檢查，天光都未查完。但如此一來，水貨客人手搬運行動更慢，更阻住地球轉，到底誰得益呢？
「程序公義」是香港的核心價值，總不能因為有人痛恨水客，只要他們雞毛鴨血，便把「啱唔啱規矩」都拋諸腦後。同一道理，遏止水貨，「一簽一行」儘管旅遊零售業受累，代價要由大圍來付，未必人人同意，但好歹還是從制度着手，總好過那些所謂本土派直接上街欺凌弱小，把旅客給轟走。
陸智豪 傳媒人
