【本報訊】天氣乍暖還寒,但人多擠迫的港鐵車廂內的溫度介乎約攝氏二十四至二十六度,往往與室外溫差極大,港鐵因近年的冬季,每日皆接獲約有十多名乘客因「一出一入」不適應溫差感不適的求助,前年起在金鐘和九龍塘兩個主要轉車站,於冬季至春季期間試行設立乘客不適支援點,近日再擴展至另外四個車站,由具急救資格的職員駐守,累計接獲逾千名乘客求助。

港鐵未來會考慮把不適支援點逐步擴展到其他車站。

港鐵人多擠迫,冬季寒冷日子,乘客如冬衣太厚重,易因溫差問題感不適。

支援點備有溫水、標準急救箱、口罩等,方便協助不適乘客。

本報記者近日到港鐵各線列車量度車廂溫度,發現一般維持於攝氏二十四至二十六度,若遇上寒冷低溫天氣,溫差極大。港鐵(西鐵及輕鐵線)車務經理黃琨暐指,港鐵車廂一向維持攝氏二十多度,以保持車廂環境舒適,但近年發現,冬季期間不少乘客因穿上太厚衣服,登車後一時不適應溫差而「暈一暈」,故港鐵於前年的十二月至翌年三月,即冬季至春季期間,逢周一至周五上、下班繁忙時間,於金鐘及九龍塘兩個主要轉車站設立乘客不適支援點,每日平均共有十二至十三人求助;再先後於黃大仙、彩虹、九龍灣及北角站加設支援點。

具急救資格職員駐守

黃琨暐指,設支援點要視乎車站空間和需求,港鐵有約七百名具急救資格的職員,每個支援點有至少一名具急救資格的職員駐守,備有溫水、標準急救箱、口罩等設備,大部分不適乘客因未吃早餐,進入較暖的車廂時未有鬆開頸巾或大褸致焗倒,絕大部分只要飲一杯暖水,坐下休息一會即可,但若屬長期病患,便需小心處理。

香港紅十字會醫護服務部急救委員會委員梁耀華指,不愛吃早餐一族在低溫日子屬熱衰竭高危族群,患者在低溫日子或因衣物太厚,妨礙血液循環,當突然進入溫暖環境,未能適應,出現暈眩、全身無力、惡心嘔吐及疲勞等症狀。他提醒市民,出門前要吃早餐,進入車廂前亦應先鬆開頸巾,或脫下厚重大褸。

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