習近平在蒙古演講稱：「中國願意為包括蒙古國在內的周邊國家提供共同發展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。」這是一段言者有心、聽者會意的講話。因為美國總統奧巴馬最近也有一段搭便車的論調。
奧巴馬在接受專訪時，談到中國在世界上扮演的是「搭便車（free rider）」而不是「持份者（stakeholder）」的角色。他說，中國「搭了三十年的便車了，且一直沒有甚麼問題」，「我們能像中國一點嗎？沒有人指望他們做任何事情」。話語中滿是調侃和譏諷。
社會學中有個「搭便車效應」概念，是指在利益群體內，某個成員為了本身利益集團的利益所作的努力，集團內所有的人都有可能得益，但其成本則由這個成員個人承擔。奧巴馬顯然是想說，在近三十年的國際社會變化中，中國是既得利益者，卻沒有承擔相應的責任。
奧巴馬試圖為中國貼上新的形象標籤，而習近平則從共享發展機遇和空間的角度，對鄰國與世界搭乘中國發展之快車、便車表示友好的歡迎，以四両撥千斤的手法，對奧巴馬作出反擊。
客觀地說，中國取得今日之成就，確有搭便車的成分。這趟「便車」，在鄧小平眼裏名為「重要戰略機遇期」：「現在世界從對抗轉向對話、由緊張轉向緩和的趨勢是明顯的，至少在今後三十年五十年內這一趨勢還會發展。」抓住這一機遇，中國走上改革開放道路，在顯著提升國力的同時，也讓世界搭上了中國之快車，實現了從搭便車者到持份者的轉換，成為國際社會重要的角色。
習近平的「搭便車」論，顯示出繼續開放的立意與境界，亦反襯出奧巴馬的輕佻與妄自尊大。美國人意欲「重返亞洲」，看來需要學習中國的「亞洲方式」和「東方智慧」。
耿炎直 傳媒人
