太陽透視鏡：稱評估需三周 商戶斥一味拖
本報訊 港鐵及沙中線承建商於上月三十一日各派出兩名代表，與馬頭圍道受影響商戶開會，討論賠償方案。會上商戶怒斥港鐵沒誠意，「一味靠拖！」另外，在水浸索償事件中，負責評估損失的公證行是由港鐵外判商聘請。法律界人士直指，公證行作為獨立的第三者角色，不應該受僱於其中一方，有利益衝突之嫌。
根據商戶提供的片段顯示，港鐵代表嘗試解釋水浸並非由封渠蓋造成，「當日雨量太大，（工地）嗰邊所有坑渠去水位都去唔切水，直頭反湧谷返出嚟，即使喺擋住渠蓋嗰幾塊板都浮起咗。」潘志文在會上反駁指，上址為水浸黑點，加上渠蓋被封，令水浸加劇，「以前就算黑雨，啲雨水通常成四個鐘先浸到膝頭，依家一個鐘已經浸到上褲襠！」
會上商戶要求港鐵及承建商盡快處理賠償事宜，其中一名代表表示，上月二十九日才向公證行提交資料作評估，至少需時三周才完成。在場商戶即時嘩然，在強烈要求下，承建商代表才答允盡快答覆。
承辦商聘公證行恐影響中立
法律界人士黃國桐質疑，公證行負責評估損失及撰寫報告作呈堂用途，對原告人索償成功與否影響重大，因此角色必須中立，「就好似陪審團，唔可以同任何一方有利益衝突！」「公證行如果由肇事嘅承辦商請返嚟，就好有問題！」立法會鐵路事宜小組委員會成員王國興建議，由港鐵出錢資助受影響商戶聘請獨立公證行調查，才能得出客觀持平的結論。
