政壇：小氣候：利益之爭 禍歸政府
本港十八區常有地區利益轇轕，或明或暗地角力少不了，近日，運輸及房屋局公布了新一個八年鐵路規劃，地區紛爭火頭又點起，由於當局決定放棄興建屯荃鐵路及小西灣線，當區區議員日前已發功，不是臭罵政府政策不公，便是質疑當局的人口統計及交通需求數據，地區燃烽火，高官落區勢成靶心，看來，繼環境局局長黃錦星因為堆填區計劃遭地區冷待後，運房局局長張炳良亦要與其為伴了。
地區利益難擺平，厭惡性設施是人人欲拒，鐵路規劃卻是個個想要，最後結果必是順得哥情，勢失嫂意。如新的鐵路藍圖公布後，一邊有東九龍半山區居民拍爛手掌，另一邊卻有屯門區議員及市民代表控訴政府放棄屯門；同樣情況亦在葵涌區出現，白鴿黨成員日前便率眾抗議，批評當局未有將葵青區居民爭取多年的東北葵鐵路納入擬建鐵路項目之中……
鐵路項目價值不菲，一旦興建，對當區居民出入、交通、甚至地區經濟都有極大刺激，區議員會將鐵路項目視為政績工程，政黨亦着力於「成功爭取」的選票利益，但新的規劃，卻令新界西的屯門、荃灣、葵涌齊齊失望，日前的形勢，已見地區民意代表「大合唱」，矛頭當然是運房局及局長張炳良。
擺平地區利益近來愈趨困難，過去政府只要事前有充分諮詢及游說，搞掂鄉事派大佬及地區龍頭，便成功在望。近年，政府與鄉事派貌合神離，又在下放權力、搵地起樓等問題上與區議會不咬弦，加上職業反對派鎖定堆填區與新界東北規劃為反政府的炸彈，令政策局推動地區工作難上加難，有官場中人便指，過去重大建設可以成為官員的政績，但今天，地區利益擺不平，卻會成為民意代表發起抗爭的洩憤對象。
高官們既不能像前特首貪曾曾蔭權爵士在骨灰龕位短缺時，抬出特首身份威嚇十八區「區區都要有（骨灰龕）」，又不能不理地區不滿聲音。或者，官場經典笑話的啟示就是，擺平地區利益不是噏得就噏，高官政績更必須靠掙才行。
