本港每日有多達三百至四百部接載旅客的旅遊巴士在街上行駛，但旅巴停下來讓遊客落地購物觀光盡興之時，途人卻同時淪為「人肉吸塵機」，因為未必每位司機都守法停車熄匙。本報在暑假期間實地巡視三個旅遊熱點，每區在半個小時視察中均已發現七至八部旅巴涉嫌違例，部分巴士上即使空無一人，引擎亦照樣開動，其中淺水灣海灘道更屬重災區，該處高峰期錄得微細懸浮粒子PM2.5的平均濃度水平，足足為世界衞生組織二十四小時標準的四十二倍。業界解釋，部分傳統旅遊點的泊車位及停車位不足，旅巴司機無可奈何下才違例，促請當局在開發旅遊點前先考慮停車位是否足夠。記者羅俊文報道
海灘道錄得的高峰期PM2.5平均濃度水平，足足為世界衞生組織標準的四十二倍。
不少海灘道旅遊巴士停車不熄匙，途人變「人肉吸塵機」。
灣仔金紫荊廣場旅巴未有停車熄匙的情況非常普遍。
崇安街附近有不少藥房及朱古力專門店，吸引不少內地團，卻令當地的空氣質素變差。
《汽車引擎空轉（定額罰款）條例》規定，司機不得於任何六十分鐘時段內空轉車輛引擎超過三分鐘，違例司機會被發出定額罰款三百二十元的通知書。酷熱天氣警告下、黃色、紅色、黑色暴雨警告訊號生效後直至該日午夜，各車輛均可獲豁免，另載客的旅遊巴亦無需關掉引擎。
本報記者在最近三個月數度在非酷熱天氣警告的日子，到灣仔金紫荊廣場巡視，發現大量旅巴違規，到晚上八時幻彩詠香江匯演前後，半小時內博覽道有八部旅巴涉嫌違例，開動引擎超過三分鐘，但全程不見執法人員巡查。便攜儀器顯示，該處的PM2.5平均濃度為每立方米二十九微克，最嚴重錄得每立方米一百二十二微克，為世衞標準每立方米二十五微克上限的四點九倍。
淺水灣廢氣超標42倍
另外，經常有內地團到訪的土瓜灣崇安街，該處PM2.5平均濃度雖未有超標，但半小時內有七部旅巴涉嫌違例，部分巴士上無人亦照樣引擎大開。土瓜灣居民陳小姐指，每日至少有五十部旅巴泊在附近路邊，停車無熄匙的時間由十五分鐘至半小時也有，噴出的廢氣幾乎令人窒息，每次行經崇安街只能急急腳離開。至於淺水灣海灘道，半小時內有八部旅巴涉嫌違例，最嚴重錄得每立方米一千零五十四微克，足足是世衞標準上限的四十二倍。
公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示，部分日子的天氣即使非常炎熱，天文台亦未必發出酷熱天氣警告，旅遊巴司機有需要開動引擎以維持車內達致可接受溫度，否則乘客上車後隨時焗病。鄧承認業界一般會留導遊在車上避免違例。旅遊業議會主席胡兆英相信，淺水灣等傳統旅遊點難以找到停車位，亦難擴展停車場，旅巴司機被迫隨處泊車，既然或被控違泊，不少司機索性連停車也不熄匙，在大熱天時下，冀市民能體諒。
環保署指，今年四至六月期間收到三宗涉及海灘道的投訴，已將該處列為黑點。至於金紫荊廣場一帶並非停車不熄匙黑點，但在接獲本報查詢後，已通知警務處提醒交通督導員加強在該區域巡邏。
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