筆者本周續談恒指走勢，指數與曾提及的黃金比率最終回調0.618，即回調至22,725點見支持，此水平發揮了不俗防守力，上周五恒指一失守此關口，隨即能作出回升。雖現不能明確道出指數能否呈現強勢反彈，惟由於港股累計跌幅不小，估值上回至合理水平，加上技術支持，以及內地於假期公布的經濟數字優於市場預期，故如香港政治局面沒有進一步惡化，指數或能轉趨穩定。

部署上，上周提及航運板塊能受惠於政策扶持及行業整合，認為它們屬趁市弱撈底的不錯選擇。至於選股方面，筆者認為從事乾散貨的航運企業能跑贏集裝箱。

每逢第四季至翌年首季初，此期間為乾散貨傳統旺季，傳統上此期間波羅的海乾散貨（BDI）指數大多上升。

三大因素利好中遠

另據市場預計，淡水河谷（巴西全球最大鐵礦石生產及出口商之一）於本年下半年產量將較上半年產量增加15%，由於集團在過去數年均能達到它的目標產量逾99%，加上集團市佔率大，如集團下半年產量加快，此能有效地拉動第四季度航運運輸的數量及運力，那時BDI指數或可上升。

個股上，以中國遠洋（01919）為其一投資對象，因它受惠不同利好消息。如（一）獲船舶報廢更新補助資金14億元人民幣，有利全年業績表現；（二）以4.2億美元購十艘新散貨船，優化集裝箱船舶船隊結構；（三）拆解八艘散貨船，以提升船舶節油及環保總體水平。透過以上行動，集團能提高未來船隊整體經營競爭力，前景看好。

筆者沒持有上述股份