香港歷史可以上溯至舊石器時代，南宋末年更曾一度成為「陪都」。近代殖民地政府對香港開埠前的考古發現相當尊重，香港淪陷期間，日本曾以擴建啟德機場為名，拆毀宋王臺，重光後港府重建，開幕時邀請趙宋後人出席典禮；一九五五年興建李鄭屋邨期間，東漢古墓出土，原址隨即改建為博物館。
然而，香港人素來有發展至上的思維，輕視保育。香港開埠早期，英國人在今日中環興建的「維多利亞城」，已幾乎清拆得一乾二淨，幾年前天星及皇后碼頭的保育運動，引起公眾注意，但未能獲得多數市民上街支持，結果兩處歷史建築都難逃強拆厄運。
今年四月尾，港鐵沙中線土瓜灣站地盤發現宋代古蹟，為南宋末年遷都香港提供更多證據，香港歷史學者高添強形容為本港有史以來最大考古發現，主張原址保育。
在雅典及羅馬這類歷史名城，工程遷就考古是稀鬆平常之事。但五月十四日卻傳出消息，曾掘出宋代古井及明渠的第二工地已悄悄交還港鐵偷步復工，只有方井位置原封不動。五月十五日，官方法定組織古物諮詢委員會主席林筱魯才承認，委員會成員以「被知會」方式獲知進度（即是先斬後奏了），還處處為港鐵這間「變相國企」護短，官官相護。
港鐵近來已經醜聞纏身，現在他們連一件可改善形象的好事也懶得去做，無視近來本土意識興起，港人對本地歷史的認同，不止是與民為敵，更是與香港歷史為敵！
黃毓民 立法會議員
