本年中國外運（00598）累計升幅不少，主因集團母公司中國外運長航集團向其注入多項貨運及物流等資產。適逢近年電商發展迅速，物流需求及發展更顯重要，故集團股價近兩年可稱得踏上「不敗之地」，惟股價累計升幅逾數倍，反而其姊妹公司中外運航運（00368），從未來發展、估值及技術走勢上看，亦不乏可取之處。

近日波羅的海指數雖仍於低位整固，但從近日內地及外圍經濟增長來看，航運業無論是乾散貨船及集裝箱需求均具上升條件，當經濟再進一步確定復甦，集團定能受惠。估值上，集團可謂極具防守力，截至去年底止，集團手頭淨現金為8.86億美元（約70億港元），已相等於其市值82%；加上集團現價反映其預計市帳率約為0.5倍，較同業平均值0.9倍相差一大截。

技術上，中航運近日於2.1元見雙底，而其RSI及MACD亦見抽升趨勢，料推動其短線反彈。總括而言，集團現階段應具中短線的投資價值，短線可以2.3元為目標，中長線目標2.5元。