近日波羅的海指數雖仍於低位整固,但從近日內地及外圍經濟增長來看,航運業無論是乾散貨船及集裝箱需求均具上升條件,當經濟再進一步確定復甦,集團定能受惠。估值上,集團可謂極具防守力,截至去年底止,集團手頭淨現金為8.86億美元(約70億港元),已相等於其市值82%;加上集團現價反映其預計市帳率約為0.5倍,較同業平均值0.9倍相差一大截。
技術上,中航運近日於2.1元見雙底,而其RSI及MACD亦見抽升趨勢,料推動其短線反彈。總括而言,集團現階段應具中短線的投資價值,短線可以2.3元為目標,中長線目標2.5元。
金英証券(香港)零售研究部副總監 李韻儀(作者為註冊持牌人士)

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