產油大國委內瑞拉每年花費過百億美元補貼民眾用平油，造成嚴重資源錯配。已故委國總統查韋斯靠八九年巴士加價引發的動亂上位，逐步攀上權力之巔，他掌權後對終結汽油補貼絕口不提，號召力等而下之的繼任人馬杜羅，敢蹚這渾水嗎？
國際油價急跌，委國國庫更形空虛，製藥業稱被政府拖數，未結帳之進口藥物貨單達三十五億美元，市面七成常用藥物缺貨，有接受器官移植的委國民眾無奈使用動物版抗排斥藥「頂檔」。
雖然廉價汽油供應不缺，但委國民眾無福消受。在委國，一輛一二年款中低價二手日本車的車價，相當於中產家庭四年收入。委國車價居高不下，是貨幣管制制度按下葫蘆浮起瓢的寫照。於委國設廠的汽車生產商無法在政府拍賣美元時取得足夠硬性貨幣，從海外進口原料和零件進行生產愈加困難。新車出貨遙遙無期，不少民眾為跑贏瘋狂通脹購車保值，導致二手車供不應求，比新車賣得更貴。
委國○三年發生流產政變，其時查韋斯見局勢不穩，為遏止走資實施貨幣管制。查韋斯任內只顧派糖籠絡支持者，政府缺乏資金強化基建、提升產油量和煉油能力，國庫入不敷支，私產被國有化的浪潮嚇走投資者，該國貨幣玻利瓦爾弱上加弱，美元兌玻利瓦爾的黑市價遠比官價高得多。
玻利瓦爾黑市價插水，政府為打擊通脹實施價格管制，必需品生產商結業，物資短缺雪上加霜，通脹豈能不失控！貨幣管制存漏洞，不少人利用空殼公司訛稱進口長期短缺的糧食和藥物，在黑市放售用官價購入的美鈔賺差價。把關者貪污收賄，詐騙愈加猖獗，令硬性貨幣更形渴市，形成惡性循環。
百貨奇缺 民怨沸騰
委國政府以官價分配給進口商的硬性貨幣，委國汽車生產業界所佔比例極低。觀乎委國汽車生產業直接僱用一萬一千人，周邊產業僱用近十萬人，佔私人勞動市場近百分之一，治標不治本的貨幣管制持續下去，工業生產定一沉百踩，進而拖累全國經濟。
馬杜羅尋求立法不許二手車售價高於新車，奈何新車有價無貨，難助汽車製造業界擺脫困局。委國百貨奇缺，民怨沸騰，年底大選執政統一社會主義黨很可能敗陣，馬杜羅近期為走私問題與哥倫比亞起爭執，查韋斯留給馬杜羅的除了大堆經濟難題，還有製造外部衝突拉抬支持度的救亡錦囊。
卞世聞
