乘客坐在後備櫈上也算超載。（資料圖片）
小巴司機為增加收入和分佣，或會鋌而走險超載。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，現時專線小巴約有三分之一的路線是以承包方式營運，即是司機向車主給予特定的租金租了該輛小巴後，營運時所收到的收入皆全數歸司機所有。
有些專線小巴營運者會採用獎金制或分佣，即是司機做到某一個水平的生意後，就可分得指定比率的獎金或分帳，以獎勵其勤工表現。故司機會本着「多勞多得」的心態，「走多幾轉，或者超載都會出現。」
黎銘洪得知有專線小巴超載六人後，他亦表示驚訝，強調超載危險兼違法，呼籲司機為自己及乘客安全着想，切勿以身試法，「超載一個都危險！」他透露的確曾不時聽聞有小巴「偷雞」超載的消息，亦聽過有小巴特登在司機位旁加裝「後備椅」，以接載更多乘客。
不過，香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄則表示，近年已少了聽聞小巴有超載的問題出現，因為如發生意外，司機要負上很大的責任。
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