
在電子商貿蓬勃發展下,物流股將繼續受市場重視。(資料圖片)
葡債危機嚇咗唔夠一日,美股話咁快又創新高,港股回復尋頂之旅,外圍做好、資金流入、內地經濟數據靚成支柱,恒指昨升113點,有機會再試新高,成交金額增至520億元,但期指成交卻縮至僅2.77萬張,今個月已有4日成交唔夠3萬張,顯示好友淡友同乏信心。

太陽日誌
昨日公布之經濟數據超出市場預期,六月新增貸款超過1萬億人民幣,M2增14.7%,同舊年錢荒差天共地,中央是否鬆手主宰一切。今日焦點當然放在上半年GDP,7.2%至7.4%其實差別不大,稍遜預期可能令中央繼續維持貨幣偏鬆及微刺激措施,但上周三公布CPI及PPI後無端大跌逾300點記憶猶新,依然不可大意。
央企重組掀炒風
所謂四項改革,最重要一項係國有資本投資公司試點,「國投」早就係呢類型公司,何以仍然叫試點?而中糧亦搖身一變成為投資公司,集團在中港已擁有7間上市企業,如果能像「國投」一樣對併購入股有咁大自由度,隨時成為一個上市王國。
次一級係混合所有制試點,股民相信最為熟悉,中建材集團及國藥集團列入其中,前者一向自命為混合所有制先軀,旗下企業混合所有制數量逾85%,列為試點亦是畫蛇添足。旗下中建材H股股數佔總發行數高達56%,亦係散戶愛股,但正因為街貨多,所以一直跑輸給其他水泥股。不過,集團最為人所詬病的是負債過高,如能引入民資改善債務問題,估值冇理由同另一龍頭股海螺(00914)差咁遠。
回落再買更值博
不過,點樣重組法暫時無法知道,作為試點可減少審批程序,但央企重組仍相當繁複,並非兩三個月可以搞掂,要高追有很大風險,但市場近期喜歡炒消息借題發揮,中食、中糧及中建材等公司股價本已低殘,且基本因素其實不弱,待其回落時才買具值博率。
新股先達物流(06123)上市首日曾經破底,但其後愈升愈有,現已較招股價高逾四成。「物流」兩個字近年值錢,但先達總部在香港,業務主要為貨運代理。
集團以其北控集團旗下身份,在物色項目及獲取貸款上均佔有優勢,目標是成為內地三大物流地產商之一;物流股在電子商貿蓬勃發展下,相信將繼續受市場重視,北建可列中線之選。
史提芬

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