今時今日想在香港街頭重遇Volkswagen Type2，機會已經少之又少，反之在南美國家，尤其是生產國巴西就容易得多，此車在當地稱為VW Kombi，早在1957年便以商用車身份打入巴西巿場，並在當地生產，可說是最長壽的車系之一。不過早前當地通過的新交通安全法，Kombi也逃不過停產的命運，即將結束其長達56年的生產史，趕在停產之前，廠方特別推出限量600輛的Kombi Last Edition，若然有幸來港的話，勢必成為城中熱話。
Kombi Last Edition的巴西本土車價為R$85,000，折合約港幣$274,000，再非昔日的廉價車定位了。
車尾和車身兩側均貼有「56 anos Kombi Last Edition」字樣，表明是最後版本。
沿用傳統的圓形儀錶布局，正中間是速度錶，右邊則是油錶。
車廂維持Kombi一貫的平實風格，中控台上只有一台MP3音響。
限量生產的數字牌，鑲在對應USB、SD卡和藍芽功能的音響系統上方。
藍、白色車身，襯上白色的輪圈，懷舊之餘更見親民。
不經不覺，Kombi已經面世超過半世紀，隨着停產在即，昔日的Kombi風采，只怕不再遇上。
車內設有前、中、後三排座椅，全車合共可坐九人。
淺藍色窗簾上，附有繡上Kombi字樣的白色窗簾帶扣，充滿懷舊風。
車廂和行李箱地板，以至後備輪胎都有地氈覆蓋。
Kombi不但歷史悠久，而且產量驕人，達致155萬輛，難怪在全球各地都深入民心。紀念版Kombi Last Edition沿用Kombi的經典麵包車造型，車頭的大圓燈當然原味保留，而且為了突出「最終回」的身份，車身噴上獨特的淺藍和純白雙色組合，又在車身兩側、尾輪上方和尾門貼上「56 anos Kombi Last Edition」字樣，至於白色的「軨冚」設計，令形象變得更Old School。
處處玩Old School
內裝方面維持Kombi一貫的樸實風格，前、中、後座椅採用3+3+3的編排，至於內壁、門板和座椅表面，都披上淺藍色Atlanta Blue人造皮革，尤其是座椅還有藍、白間紋點綴，與雙色車身相呼應，就連窗簾都選用淺藍色，並似足60至70年代生產的Kombi般，配搭了繡有Kombi字樣的白底窗簾帶扣。儀錶板也是Kombi的傳統款式，又大又圓的速度錶置中、油錶在右；中控台便現代化起來，安裝了對應USB、SD卡和藍芽的現代化音響系統，最搶眼還是機頭上面的長條限量標記，標明生產序號，凸顯限量版的身份。
雙燃料選擇
性能方面，Kombi Last Edition搭載了EA 111水冷式1.4L引擎和四前速手動波箱，燃料方面就有汽油版和乙醇版之分，雖然經典指數不及首代的氣冷式引擎高，但其性能、工作效率和環保表現再非吳下阿蒙，就以力量輸出為例，汽油版的最大馬力和扭力值分別達致78ps/4,800rpm和12.5kgm/3,500rpm，乙醇版更高達80ps/4,800rpm和12.7kgm/3,500rpm，至於兩者的0~100km/h加速，亦分別只需16.6秒和16.1秒完成，極速就同為130km/h。以一款追求玩味、性能還屬其次的Fun Car而言，如此表現已算有交代了。
Konnie
