濠江趣談80年前澳門航空

1922年，當時的澳督接受了香港出生的法籍人士查理．列高建議，成立了「澳門航空運輸公司」，這是澳門有史以來第一家航空公司，該公司購買了12架水上飛機作客貨運輸之用；不過由於各種複雜因素，業務一直未獲得廣東省和香港方面的批准，該公司的飛機不能在粵港兩地着陸，故實際上沒有從事過商業飛行。不久，這家公司被迫結業，在澳門內港和氹仔分別留下一個飛機庫；而澳門政府也向該公司購買了兩架水上飛機。

1924年4月7日，葡萄牙人沙文道等3人駕駛一架夜航轟炸機「祖國號」，從葡萄牙出發飛往澳門，他們經過2個月零13天，共飛行了116個小時，跨越了16,380公里的距離，中途還因飛機損壞而不得不換一架新飛機。7月20日，他們千辛萬苦來到澳門上空，在準備降落時，由於風雨交加，天氣惡劣而未能在澳門降落，最終墜毀在深圳的村莊裏。雖然結果並不完美，但這畢竟是澳門與歐洲大陸的一次最早期的洲際飛行。

1927年11月10日開辦的海軍航空中心，是澳門早期的官方航空機構，又稱「氹仔海上飛行中心」，澳葡當局成立該中心的目的，是要加強澳門的水陸空防衞能力。海軍航空中心由若瑟．賈伯樂海軍上尉主持，擁有從葡國運來的Fairey-17、19和20型水上飛機5架。該中心於1933年停辦，在1938年復辦時則擁有Osprey型飛機數架。1933年，澳門海軍航空中心撤銷，中心擁有的飛機及設在氹仔的地面設施，全部交由澳門港務廳接管。