通識攻略：港鐵加價惹反彈

Q:為何港人對港鐵加價反應甚大？

A:港鐵近月多次出現事故，再加上近期沙中線、西港島線等工程延誤，令市民對於港鐵服務信心下降，甚至達致失望程度。因此在眾多不利因素下，港鐵早前仍然宣布加價，即使配以不同的優惠計劃，仍然會引發起市民較大反應。

Q:港鐵應如何改善老化問題？

A:港鐵為上市公司，為股東爭取最大利益為首要原則，因此近年將維修工程外判，以減低公司成本。但由於外判工程以價低者得，難以保障工程及保養質素。因此港鐵有責任加強監察外判工程進度，以維持較高的服務質素及減少事故頻率。

延伸思考

1.港鐵的載客能力是否已達致飽和？

Ａ：早前有報告指出，港鐵多條的行南線已經達致飽和，部分使用率更高達百分之一百。要解決以上情況，港鐵應盡快擴張鐵路網，減輕超負荷的鐵路沿線。至於政府亦有責任設立結構性分流，例如考慮加強其他交通工具的載客量等，或開拓更多的商業區域，以分散人流。

2.鐵路擴張與城市發展有何關係？

Ａ：香港作為國際都會，完善的鐵路網絡可帶動人流，以沙田及大埔為例，由於政府早前開始規劃交通網絡及其他配套，令相關的地方變為新市鎮，吸引不同的市民搬入或入內尋找工作。事實上，城市化對於城市及市民均帶有好處，有關地區可以高速發展，而市民亦有機會得到較多發展機會。

3.現時的可加可減機制是否失敗？

Ａ：政府為港鐵設立可加可減機制原意，是當經濟滑落，港鐵票價可跟隨市況而下調；惟本港近年持續通脤，加上受外圍因素影響，因此過去數年，港鐵票價都是跟隨市場而上揚。

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