港鐵今年宣布加價百分之四點三，惹起市民不滿。港鐵按照可加可減票價調整機制，連續六年加票價，機制由政府與港鐵雙方協議下制訂，實行五年一檢，最快要在一七年至一八年度才會檢討，有團體促請政府今年內作公眾諮詢，勿等到一七年才作檢討。為何港鐵每年錄得可觀盈利，仍能每年加票價？政府能否立即與港鐵相討修訂票價機制？

顧問老師 Johnny Chow

Q:港鐵每年錄得可觀盈利，為何仍能每年加票價？

A:政府與港鐵訂立可加可減機制，港鐵每年錄得盈利並無違反機制原則，而政府亦沒有與港鐵修訂有關機制。另外，香港整體通漲多年來持續上升，港鐵票價是跟隨通漲上升，故港鐵可根據機制加價。

Q:政府能否立即與港鐵相討修訂票價機制？

A:港鐵除了是公營機構，亦是一間上市公司。可加可減機制修訂期限未屆滿，港鐵亦需向股東負責，以為股東爭取最大利益為依歸，故政府未能與港鐵即時相討票價機制。

延伸思考

1.為何市民對港鐵加價反應甚大？

Ａ：港鐵對市民來說是一個必要的交通工具。本港道路塞車問題嚴重，港鐵是唯一可以順利到達目的地的交通工具，市民出門大多依賴港鐵。另外，隨?鐵路網發展，港鐵覆蓋率愈來愈大，影響的人愈來愈多，所以加價引起的反應亦愈大。

2.何以近年港鐵事故不斷？

Ａ：港鐵有一定歷史，有機件老化，出現問題屬正常。同時，港鐵規模不斷擴大，需要多設備和車廂，令發生事故的機率增加。而資訊發達，港鐵發生事故的消息亦很快通傳開去，予市民港鐵事故不斷的感覺。

3.若政府未能就港鐵加價一事向市民清楚解釋，會出現甚麼管治問題？

Ａ：會引發政府管治危機。港鐵票價與生活息息相關，加上近年市民與政府矛盾日增，政府連民生問題都未能解決，會觸發更大民怨，市民不信任政府，對政府施政有更大困難。

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