顛倒眾生Audi R8 GT Spyder

奧迪（Audi）在2006年炮製出超級跑車R8車系，除有常規型的雙門轎跑，以及環保型的R8 e-tron電動版本外，還有形象瀟灑的開篷版R8 Spyder，後者更加推了高性能版本R8 GT Spyder，馬力高達560hp，而且全球限量333輛，香港及澳門地區僅獲兩輛配額。如此矜貴的名車，最近便大駕抵港。

R8 GT Spyder除了標榜大馬力和限量生產外，也是廠方引以為傲的輕量化傑作之一，Audi ultra車體以廠方專利的ASF（Audi Space Frame）鋁合金車架為主軸，僅重214kg，引擎部分全由超輕量的鎂合金製成，至於軟篷箱蓋和頭尾泵把的擾流部分等，全部都是碳纖維強化製品，再為車重減省了5.5kg，就連車廂的包圍式座椅支架也用上玻璃纖維強化物料製作，又再減輕了31.5kg，故此全車與R8 Spyder相比，便輕了85kg，令車重下調至1,640kg。

港澳配額僅得兩輛

既屬限量製作，每輛R8 GT Spyder都擁有獨立編號，香港及澳門市場獲配的兩輛，出廠序號分別是184/333和270/333。如此矜貴之作，各項細節當然一絲不苟，好像電動軟篷只需19秒便完成變身過程，並可於車速50km/h之內操控開合，行車時遇上天氣突變都毋須擔心。另一方面，為了提升享受指數，R8 GT Spyder的音響升級為Bang & Olufsen出品，加上此車屬於中置引擎款式，所以儲物箱置於車頭，提供接近100L的置物量，足夠放置中型旅行篋了，以超跑級別而言，實屬難得。

特設最佳護偈系統

由於港澳配額只有兩名，而且早已名車有主，故此代理未有安排試車環節，不過從廠方提供的資料可知，R8 GT Spyder的性能絕對激動人心，5.2公升V10 FSI引擎的馬力高達560hp，扭力亦達至55.0kgm的非凡水平，至於六前速R tronic當然備有軚環加減波功能，引擎、波箱完美配合下，0-100km/h只需3.8秒，加上乾池式潤滑系統發揮保護作用，確保引擎在極端的加速或減速環境下，仍有充足的機油供應，任何時間都處於最佳的工作狀態。

周全穩定下盤配套

作為奧迪頂級型號，quattro恒式四驅系統當然是R8 GT Spyder的不二之選，雖然在一般情況下，動力輸出比較傾向後軸，但電腦亦會因應行車狀況變化，將前、後軸的扭力再作靈活分配，而且為了增強操控性，後軸加入了差速鎖，以防高速行車時輪胎動力流失，就連懸掛亦採用高級的鋁合金雙搖臂，令車身重心有10mm的下調空間，直路狂奔都可穩定如常。

SPEC

車型：雙門雙座位開篷跑車

引擎：V10 FSI

容積：5,204c.c.

最大馬力：560hp/8,000rpm

最大扭力：55.0kgm/6,500rpm

驅動：中置引擎、quattro四驅

傳動：六前速R tronic

懸掛：（前/後）鋁合金雙搖臂

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,434×1,904×1,234mm （長×闊×高）

極速：317km/h

0-100km/h：3.8秒

售價：$3,893,000

查詢：2380 2233、2528 1862 （合迪汽車）

汽車診症有片為證

正所謂「有圖有真相」，奧迪在英國更升級至「有片更可信」，在當地推出了全新的維修概念，工程人員手持名為「Candid Cameras」的攝錄機，一邊為汽車診斷、一邊將箇中狀況拍攝下來，再向車主講解相關情況，然後分類為「緊急」及「建議」兩大類別，讓客人自行判斷維修內容，進一步保障廠方和車主雙方面的利益。

A1新配件跑味升級

奧迪A1推出五門揭背版後，實用性比原本的三門版高，最近廠方更為它開發了Amplified跑化配件，以及特別的車身顏色Misano Red和Glacier White Metallic可供選擇，車身更追加了黑色側鏡冚和17吋五幅式合金輪圈，就連車廂也同步升級，換上S-Line座椅和加入大量碳纖維裝飾物料，為全車營造出更濃厚的跑味。