最強量產型Maserati Gran Turismo MC Stradale

瑪莎拉蒂（Maserati）剛剛發表了全新的Maserati Gran Turismo MC Stradale，設計靈感來自Gran Turismo MC GT4落場版賽車，成為現時廠方最輕、最強的量產車，將賽車場上的爆炸性能，帶到公路上飛馳！

三叉戟力量深似海

刀、槍、劍、盾……芸芸18般武藝中，何以瑪莎拉蒂偏愛三叉戟，以此作為廠徽呢？話說車廠於1914年於意大利北部的博洛尼亞（Bologna）創立，當時該市以希臘神話海神波塞頓的武器三叉戟為市徽，廠方亦決定以此為記，寓意旗下汽車的性能，就像浩瀚大海般澎湃。至於首款掛上三叉戟廠徽的瑪莎拉蒂型號，是1926年面世的Tipo 26，此車並非量產版本，而是落場版賽車。

無論由外形、性能，以至其他輔助功能，Gran Turismo MC Stradale都充滿落場化特色。沿用家族式面譜之餘，全新設計的頭泵把，以及前輪拱兩側的魚鰓進風口，配合大型鬼面罩和特製的超輕鋁合金輪圈，一副強者風範。另一方面，廠方表示匯集了多場賽事的重要數據，作為外形設計上的主要參考，故此GranTurismo MC Stradale具有低風阻系數和充沛下壓力等優勢。

60毫秒極速轉檔

作為廠方最快的量產車，Gran Turismo MC Stradale的馬力輸出自然非比尋常，它的4.7公升V8引擎可輸出450hp和52kg.0m扭力，與GranTurismo S相比，分別多出10hp和2.0kgm，而且備有Race、Auto和Sport三種駕駛模式，Race更是首度用在街道版跑車身上。為了發揮GT系跑車的特性，廠方在車重上亦作出刻意安排，除了全車僅重1,770kg，前、後重量分布更達至48:52，操控上傾向後驅特性。至於傳動系統選用了MC Race Shift電子波箱，60毫秒便完成換檔程序，0-100km/h只需4.6秒，極速超過300km/h。

原裝有齊防滾架

至於車廂的跑化筆觸，不比車身和性能遜色，除了雙門、雙座位布局外，並用上大量碳纖維物料，增加跑味之餘亦有助減輕車重，而且原裝車廂已配置了防滾架，雙座位又有賽車用的四點式安全帶，無需進行大改動，幾乎可以原裝規格落場競賽了！據知此車將於本月抵港，有關售價、輸港裝備和本地試車等重要資訊，敬請留意隨後的相關報道。

SPEC

車型：雙門雙座位跑車

引擎：V8

容積：4.7公升

最大馬力：510hp

最大扭力：52.0kgm

驅動：前置引擎、後輪驅動

駐港台柱

瑪莎拉蒂深受香港富豪歡迎，除了Gran Turismo，還有Quattroporte和GranCabrio兩大系列在港有售。前者屬於四門四座位房車類別，除了注重乘坐感受，外形亦傾向斯文化，不過性能與GT跑車不遑多讓，就以高階版本Quattroporte Sport GT S為例，馬力和極速便分別高達440hp和285km/h。GranCabrio則是Gran Turismo的開篷版本，是廠方首款四座位開篷轎跑，採用軟篷設計，開合時間約28秒，與Quattroporte Sport GT S共用4,961c.c. V8引擎，發揮相同的馬力和扭力值，極速比Quattroporte Sport GT S略快2km/h，達至283km/h。