有個性攻彎爽Mazda6 2.5 Sporthatch Premium

近年推出的新車愈來愈大部，1.5公升以上級別的房車，閒閒地都長達4,500mm以上。不過，萬事得（Mazda）沒有盲目求大，還建構起動感形象，一副轎跑車（Coupe）模樣的Mazda6 Sporthatch，駕駛樂趣比一般四門房車還要高。

還記得今代Mazda6於2008年已在港上市，當時就有2.5 Sporthatch、2.5及2.0 Sedan三款選擇，其後的小改款只餘2.5 Sporthatch，當中又可細分為Deluxe及Premium兩款。綜觀現時的日本2.5公升車款，要搵舒適豪華型不難，惟大部分都以乘客角度出發，若要靈活好玩、又有高實用性，Mazda6 Sporthatch絕對是Budget Buy。以動感掛帥的Mazda 6 2.5 Sporthatch，全車長度4,755mm，是同級唯一的五門揭背型號，內櫳空間比Sedan更好使、載物量更大。

攻彎分外爽

Mazda6 2.5 Sporthatch搭載了2.5公升全鋁合金製MZR引擎，馬力及扭力分別為170ps和23.0kgm，只看數值不算很大，只要保持高一點的轉速、大概在2,500-4,000rpm左右，起油加速依然很爽。不過，Mazda6的最大賣點不是標榜大馬力，而是靈活操控，前高置式雙搖臂、後專利E形多連桿，抗傾力比一般房車都要強，加上車架用上超高拉力鋼鑄造（最高1,480MPa），彎路穩定性極高，感覺就如駕駛小汽車，非常靈活。

超班車廂配套

Mazda6天生有雙重個性，在山路上是運動健將，駛到例如中區的核心地帶，隨即成為豪華行政房車，賣相得體兼富動感。是次測試的Mazda6屬於Premium版，可理解為「普通版」，但設備出乎意料地不普通，甚至可用豪華來形容，記憶電動座椅、天窗、雙恒溫冷氣及八個安全氣袋全數落齊，用料絕不會將貨就價。在日圓高企、財爺加汽車首次登記稅的前提下，Mazda6 2.5 Premium的售價只是$279,800，對年輕用家而言，無疑分外吸引。