本報翻查北區區議會於今年一月十二日的會議紀錄，討論文件為蓮塘 /香園圍口岸及相關工程，涉及興建一條雙程雙線分隔的主幹道，其中四點八公里為行車隧道，連接沙頭角公路交匯處及粉嶺公路交匯處，惟過程中需要運送隧道鑽挖機組件。

承建商僅指隧道鑽挖機機身龐大，於許可情況下，會將機件分拆成約二百個體積較小的組件，惟部分闊度則仍然介乎三點五至七點五米，運送車隊運送時需要佔據兩條行車線，並以較慢時速約二十公里行駛，惟未有提及任何涉及鋸斷路牌的情況。

當時出席會議的北區區議員彭振聲表示，「承建商只係講喺運送路線同埋運送時間，但係無講過話要鋸斷路旁嘅指示牌；如果有突發情況，有機會影響道路使用者及行人嘅安全，佢哋應該喺當日會議上交代清楚，唔好將市民蒙在鼓裏！」

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