大搜查：舊巴加上酷熱 易死火自焚
巴士輸送冷氣的原理與一般小巴、貨車及私家車相若，以引擎發動冷氣壓縮機，透過冷凝器加壓，通過過濾器、乾燥器及膨脹閥等，最後由蒸發器送出冷空氣。不過，舊款巴士馬力與新款車有距離，加上折舊及酷熱天氣影響下，過往亦偶有出現巴士死火甚至自焚事件，值得社會關注。
馮敏強指舊款巴士需用約五分之一動力去「開冷氣」。
「上斜冇咁好力，排出嚟嘅廢氣都會差少少。」香港專業教育學院（李惠利）汽車工程高級講師馮敏強指，新款巴士一般約有馬力達三百五十匹，惟舊款車計及折舊下只有約二百匹，面對斜路而言，新車比較吃香。
另外，酷熱天氣令巴士「熱上加熱」，時不時出現死火現象，甚至有巴士於行走期間自焚，如上月底一架珀麗灣穿梭巴士於行駛期間突然着火，三十名乘客要緊急逃命；一二年中亦有一架車齡達十七年的城巴回廠車，於東區走廊近筲箕灣路段時冒煙起火。
