【本報訊】機場第三條跑道環評報告上月公布,有環保團體發現,報告內顯示大嶼山多個受影響地區的空氣污染承載量已達極限,推算該區直至二○三一年都再無空間容納其他基建項目,意味港府擬於十年內在附近興建人工島,極可能會因不符合環保法例而叫停,促請發展局和運輸及房屋局,重新審視人工島工程是否合乎法例要求。發展局表示,興建人工島只屬初步發展概念,需進一步研究並平衡環境保育考慮才確立。

地球之友助理環境事務經理周月翔指出,港府已經向立法會申請興建人工島研究的撥款,但是環評報告顯示,東涌等多個受影響地區的二氧化氮水平,僅符合環保署最新訂立的空氣質素指標,意味着大嶼山的空污水平已達到極限,短期內無法再容納新基建。團體擔心人工島最終因不符合環保法例而叫停,勞民傷財。

團體又指,第三條跑道環評報告估算北大嶼山人口為三十萬人,從而推算空氣污染影響,惟發展局所構思的人工島可容納人口達七十萬,認為當局有意低估有關影響,促請當局用最新的人口展望重做環評。機管局回應說三跑道環評已遵照環評概要的要求,考慮及探討現進行、已承諾及計劃中的工程項目,以及三跑道系統所產生的潛在累積環境影響,當中包括港珠澳大橋及東涌發展。

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