第三跑道逼走白海豚
機場管理局昨公布號稱「史上最詳盡的」第三跑道環評報告，承認對中華白海豚及漁業等造成中等程度影響，提出緩解措施，包括將填海面積減少至六百五十公頃、設置二千四百公頃新海岸公園補償海豚生境，並為受噪音影響的民居提供隔音窗及空調。有環保團體斥報告不盡不實，或使中華白海豚絕迹本港。機管局承認早前預計的一千三百多億元工程造價需調整，團體擔心重演高鐵超支的「大白象」危機。
環保觸覺昨在機管局記者會後「踩場」，擔心新跑道造價大幅飆升成「大白象工程」。
機場新跑道環評報告承認中等影響白海豚。（資料圖片）
機管局昨午的傳媒工作坊，多名環評顧問和機管局代表闡述環評報告重點內容。
三跑道環評報告Vs社會質疑
擬建三跑道及環境影響緩解措施
全份環評報告有逾萬頁，評估第三跑道工程對十二項環境範疇的影響。報告指工程範圍屬白海豚重要棲息地，亦是來往龍鼓洲及大小磨刀洲覓食的途經地，工程或使大小磨刀洲海豚數量減少。報告提出緩解措施，包括改變海天碼頭的快船航道，並設置全港最大的海岸公園，顧問專家聲稱工程完成後，白海豚將回歸棲息，當海岸公園在三跑對開海域設置後，機場就無法再填海擴建。
供隔音窗空調補償居民
在空氣質素方面，報告指工程後東涌、屯門及沙螺灣的二氧化氮年均濃度，逼近本港空氣質素指標規定的四十微克，當中機場排放所佔比例，由百分之六至三成三不等。報告提出減排措施，在今年年底前，規定所有停泊飛機「停機熄匙」，並在二○一七年年底起，規定只准電動房車進入機場禁區，確保空氣質素達標。
在飛機噪音方面，報告預計第三跑道系統下，三○年全年飛機起降量逾六十萬架次，飛機噪音將達頂峰，故在可行情況下，將安排最貼近北大嶼山的南跑道，在夜間維持備用狀態，減少滋擾民居；工程期間噪音超標的地區，如鄰近機場的沙螺灣及北大嶼山沿岸村屋，將獲提供隔音窗及空調。環評報告開放予市民查閱至下月十九日，期間市民可向環保署提交意見。
對於有傳第三跑道工程造價大幅飆升，機管局承認五年前預算一千三百六十億元的造價有待調整。消息人士指，機管局於三個月內聘請國際顧問，研究全部工程在不同設計的成本造價，找出最佳控制成本做法，另在機管局架構內設立兩個小組委員會，全面審視第三跑道及機場北商業區的工程造價等細節，現有計劃的建造方法亦會再審視在最低成本內。
工程師學會會長陳健碩指工程造價料「有升無跌」，當中填海所需一億二千多萬立方米海沙將是工程最大開支，另處理海底淤泥、建造防波堤及填海後的上蓋建築動輒億元計算。環保觸覺昨到場抗議工程昂貴或淪為「大白象工程」，遭保安趕走。
