九巴沙田區路線重組 試行同路段同價模式
【本報訊】九巴及運輸署早前向沙田區議會提交巴士路線重組方案，惹來區議員及居民抨擊，署方及九巴在民意壓力下「跪低」，提出初步修訂方案，十多條受爭議的路線擬作改善，如不減車、調整收費等。另外，全港不少巴士線出現同路段不同收費的不公平現象，九巴擬在沙田區內部分路線試行「同路段同價」的新分段收費模式。
81K與80M巴士線路程幾乎一樣，但收費卻相差一元。
下月八日沙田區議會將商討路線重組計劃，九巴及運輸署近日陸續向沙田區議員「推介」初步修訂方案。沙田區議會交通及運輸委員會主席姚嘉俊表示，原建議86A及87B減少一架巴士行走，修訂為不會削車；原建議80M與280P合併為280X線，合併後280X每程收費達九元五角，比80M每程收費五元三角高，引起市民不滿，修訂方案建議保留80M，280X會下調車費。
回應訴求減居民負擔
姚嘉俊續指出，九巴擬在區內部分路線試行「同路段同價」的新分段收費模式。現時乘客在沙田市中心乘搭81K或80M往穗禾苑，車費分別為四元三角及五元三角，但兩線路程幾乎一樣，收費卻相差一元，九巴擬統一收取較低金額的車費。姚認為此舉是回應居民多年來的訴求，減輕居民負擔。另一區議員陳諾恒則指，九巴最初的重組方案太過進取，修訂是好事。九巴擬推行「同路段同價」新收費模式，他估計九巴想薄利多銷。
