接駁巴車長OT逾130小時

港鐵昨回應，翻查過去半年巴士車長超時工作的紀錄，只有一名車長在過去半年，曾超時工作逾一百三十小時，屬個別例子，又重申車長的工時安排已經參考運輸署相關指引。

根據運輸署與專營巴士公司制訂的車長工時指引，每個工作日最長工時連休息時間不應超逾十四小時，駕駛時間則不應超過十一小時。但本報早前接獲港鐵接駁巴士車長投訴，指近期超時工作的情況十分嚴重，每月超時工作九十多至逾百小時不等，最高達一百三十三小時。若以每月二十六個工作日計算，最高超時工作平均每日逾五小時，連同基本工時七小時四十分，即每日共工作近十三小時。

九巴加特別更津貼金

此外，九巴昨宣布，由下月一日起，提高月薪車長的特別更津貼，由每月一千一百五十七元上調至一千六百五十七元，加幅為每月五百元。工聯會立法會議員鄧家彪指，經過工會多番與資方商討，終為屬新制的月薪車長爭取有關福利，拉近與屬舊制時薪車長的薪酬差距，希望各公共事業善待員工及尊重工會。