通識攻略：重組巴士線的利弊
北區巴士路線重組至今約半年，有團體調查發現八成受訪者認為重組路線未能滿足居民需求。除巴士重組惹關注外，近年多種公共運輸工具頻頻加價，又不時發生事故，令市民怨聲四起。究竟現時公共運輸工具模式，有何弊病？
顧問老師：April Ip
Q:為何重組巴士路線？
A:重組路線是配合整體社區發展，隨着城鄉不斷發展，市民的聚居點和需求亦出現變化，如近年北區發展新市鎮，居民要跨區上班或返學，車程由短途變長途。從商業角度而言，巴士公司透過重組路線，精簡人手及路線，如將乘搭量較少的巴士線合併，降低營運成本。
Q:近年不少公共運輸工具機構被轟，反映甚麼現象？
A:反映市民不滿車資升幅。以港鐵為例，在可加可減機制下，港鐵可按通脹升幅調整車資。近年頻頻加票價，車費脫離基層市民的負擔能力。同時，市民期望車資升幅與服務質素成正比，但最近港鐵事故不斷，服務受阻，直接影響市民日常生活，惹起不滿。
Q:政府應如何監察公共運輸工具的運作？
A:目前的主要運輸工具均屬私營運作，惟乘搭公共運輸工具是市民日常必需品，牽涉公眾利益，政府應規管車票升幅，確保車費屬大眾可負擔水平，同時設立委員會，檢測各交通工具的安全度，維持服務質素。另外，政府應考慮引入更多競爭者，如開放巴士線供競投。
延伸思考
1.公共事業私營化有何利弊
A﹕交由私營機構運作，可提升營運效率，減低政府負擔，省卻額外聘請專才的資金。不過，私營機構始終會以成本效益行先，乏缺承擔對市民大眾的社會責任，加上在沒有競爭對手的情況下，以致服務質素停滯不前或下降。
2.現時本港的公共運輸工具營運模式，有何問題？
A﹕最大問題是欠缺競爭者。在多項公共運輸工具中，以港鐵及巴士的票價及服務最惹人爭議，這是由於它們不但是私營，同時獲得專利權，變相是獨市生意，難以提升服務質素。
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