開放市場大勢所趨 互聯互通水到渠成

根據當局規劃，滬港股市互聯互通機制預料六個月後正式啟動。新機制分為滬股通及港股通兩個部分，滬股通容許港人買賣指定範圍的內地股票，初期總額度三千億元人民幣，每日額度一百三十億元；港股通則容許內地人買賣指定範圍港股，總額度為二千五百億元，每日額度一百零五億元。特首梁振英認為，滬港股市互聯互通可讓香港更好地發揮金融業「超級聯繫人」的角色，既為本地經濟發展提供新動力，鞏固金融中心地位，亦有助人民幣加速國際化，為國家改革開放作出貢獻。

毋庸置疑，滬港股市互聯互通對雙方都有好處。對於香港而言，這不僅為投資者提供更多選擇，亦可加強人民幣業務，鞏固金融中心地位；對於內地而言，除了可以增加投資渠道，亦可刺激持續低迷的股市，有助企業融資及推動人民幣國際化，同樣是利多於弊。

事實上，隨着中港交流日益頻繁，經濟逐漸融合，兩地資本市場雙向開放乃大勢所趨。近年內地相繼推出QFII和QDII，容許兩地合資格投資者跨境投資兩地股市，但額度和影響畢竟十分有限。○七年內地曾經計劃推行「港股直通車」，一度刺激港股大幅上揚，惟後來考慮到內地欠缺相關法規監管資本流動，以及擔心大量資金湧入香港可能造成市場波動，港股直通車被緊急煞停，無疾而終。

如今時移勢易，隨着內地資本市場愈來愈開放，人民幣愈來愈國際化，法規及監管機制也日臻完善，與香港資本市場互相合作的可行性大大提升，互聯互通機制瓜熟蒂落，可以說是意料中事。相對於當年的港股直通車，滬港股市互聯互通的開放程度猶有過之，不僅讓金融機構參與，而且開放給散戶投資，堪稱兩地金融合作的一項重大突破。雖說推行初期設有額度上限及帳戶資金下限，惟展望將來，這些限制必會隨着相關機制日趨成熟而逐步放寬。

眾所周知，金融業是香港四大支柱產業之一，對本地經濟的貢獻高達百分之十六。然而，隨着內地發展一日千里，上海金融地位愈來愈重要，香港面臨的競爭不斷加劇，邊緣化危機日甚一日。在這種情況下，滬港股市互聯互通不啻及時雨，有人甚至認為這是中央另一項挺港政策，港府能否充分把握發展機遇，不僅關乎金融業的前途，更關乎香港的未來。

開放市場是世界潮流，不管從哪方面看，中港金融市場融合都是事在必行，滬港股市互聯互通既有實際的需要，亦有長遠的考慮。兩地當局能否利用這個合作契機，讓互聯互通達致互惠互利，人們不無期待。