透視鏡：西北驗車一籌難求
運輸署共有二十二間為私家車及輕型貨車檢驗的指定測試中心，惟新界西北僅得三間，且只集中於元朗工業區。驗車名額不足下，區內代客驗車的車房大受影響，為免要在凌晨時分在驗車中心外排隊「攞位」，業界自設「籌中籌」制度「霸位」，一旦滿額便要向同行「買籌」；不少親自輪籌的車主亦因無位驗車大感不滿。業界直指，一直希望增加測試中心，惟署方置之不理。運輸署則建議車主到其他非繁忙中心測試，業界反駁署方建議難以實行。
輪籌連環圖
約早上九時，新界西北其中一間驗車中心門外已聚集大批輪籌的車房工人。
一名男子（中）現身派「籌中籌」予行家。
各人攞籌後再在驗車中心外排隊，等候領取驗車中心的真正籌號。
其他排在隊尾的車主因額滿，未能即日驗車。
元朗另外兩間驗車中心主要以電話預約驗車。
有車房聘請師奶排隊黨，一攞完籌便離開。
運輸處指會定期檢討指定車輛測試中心運作情況。
廖強指運輸署建議跨區驗車，對車房運作構成壓力。
每日晨光初露，元朗工業區汽車測試中心外，便會聚集近百名車房工人排隊驗車，在元朗一間車房任職的阿東便是排隊中人。新界西北現時只有元朗的三間驗車中心，為元朗、天水圍、屯門及整個北區提供服務。每當阿東接到客戶委託驗車，便要一早出動排隊「攞位」。約早上八時多，一名男子現身向各輪候行家順次序「派籌」，惟這只是行家自訂的派籌制度，當測試中心開始辦公，各人再要取正式籌號登記即日驗車時間。
「個客交低架車，如果排唔到隊驗，咪要同行家買籌囉，每個大約二百至五百蚊。」阿東透露，除了浪費時間排隊外，額外買籌更令成本上升，被迫增加委託驗車費用至一千五百元，較其他地區高。
自訂輪候規矩
記者上月中致電元朗三間驗車中心查詢，其中一間稱每日只提供八個即日籌名額，其餘名額只接受預約，且要排期至本月十四日，輪候時間達一個月之久；另一間則只接受電話預約，排期至本月四日；最終記者只有到第三間中心排隊輪籌。
記者以車主身份於早上九時到測試中心排隊，惟中心早已排滿車房工人，結果記者與其他車主均未能成功取籌。記者遂向成功取籌的車房工人查詢，對方坦言：「（該中心）每日得一百個籌，唔夠位驗車，有時要早到三點鐘去排隊，唔使瞓咩？所以大家咪諗計，協商每晚擺架車喺驗車中心門外，再放個File（文件套）喺水撥度，之後要驗車嘅行家便會插份牌簿影印本落個File度，先嚟嘅擺面，牌簿順序排落去，到第二朝早，我哋會按牌簿次序派籌，中心開門前便會根據籌號在門外排隊，我哋好有秩序。」
不過，此方法卻引起不少親身到場排隊驗車的車主不滿。「新界範圍大、鄉村多，交通唔方便，車就特別多，得三間（測試中心）一定唔夠。」香港汽車修理同業商會副理事長廖強指，本港各區驗車名額均見不足，以新界區最為嚴重，主要因驗車中心不夠所致，惟多年來驗車中心數量未見增加。
