太陽透視鏡：扺鬧！衞署逼人吸二手煙

【投訴組報道】全港有八個隧道巴士轉車站，每日轉車乘客不計其數，但轉車站竟未納入禁煙範圍；煙民候車期間「煲煙」，轉車站每日「烽煙」四起。乘客被迫吸入二手煙，不滿轉車站未納入禁煙範圍，又見隧道管理公司自製私家煙灰盅招呼煙民，認為是變相鼓勵吸煙。面對不滿，衞生署仍以轉車站未符「公共運輸設施」定義，拒絕納入禁煙範圍，遭狠批處事僵化。

「等車已經要吸廢氣，仲要加埋二手煙，點解政府唔肯禁（煙）？」林小姐常於城門隧道轉車站轉乘巴士前往大埔，候車期間總受二手煙圍攻，無處可避。林小姐同時發現候車處設有多個煙灰盅，認為是鼓勵煙民吸煙，不滿轉車站遲遲未列禁煙區範圍，「有咁多條巴士線嘅隧道轉車站都唔屬於公共運輸設施，政府都好離譜！」

記者視察多個隧道轉車站，發現不少煙民甫下車，即利用候車時間「煲煙」，一批接一批圍在附有煙灰盅的垃圾桶旁邊「打邊爐」，其中城隧轉車站更自製煙灰盅方便煙民。其他轉車站雖不設專用煙灰盅，但食環署卻擺了附有煙灰盅的垃圾桶，無意在轉車站禁煙。

《吸煙（公眾衞生）條例》規定，公共運輸設施指由兩類或以上公共運輸工具總站組成、或指多於一條路線的巴士總站。每日途經隧道轉車站的巴士線雖遠多於兩條，但不是總站，故未列禁煙區。反而位處偏遠地區的巴士總站雖使用量偏低，卻是由兩條或以上巴士線組成，故劃為禁煙區。

控煙辦拖字訣

負責管理城隧及獅隧的越運亨（香港）公司發言人承認，曾接獲轉車站有人吸煙的投訴，已向控煙辦反映，獲覆會適時考慮將轉車站列為法定禁煙區的建議。發言人又說，為避免吸煙者亂拋煙蒂引致山火及環境清潔問題，遂設置煙灰盅。運輸署發言人則指，根據記錄，過去一年未有接獲與轉車站有關的吸煙投訴。

衞生署發言人指出，擴大禁煙範圍或修訂禁煙規定必須考慮多項因素，如吸煙率的趨勢及分布、社會對控煙的訴求及接受程度、立法及執法上的可行性等。該署會適時檢討控煙措施，收集市民意見，以推動有效可行的措施。

「好明顯政府對公共運輸設施嘅定義過時，處事僵化，睇唔到市民嘅訴求！」立法會交通事務委員會委員王國興狠批公共運輸設施定義不合時宜，「點可能仲執着一定要巴士總站？轉車站日日都咁多人等車，冇理由唔禁煙！」王促當局盡快檢討修訂現有定義解決問題。