海泰號船長僅靠肉眼觀察航道

【本報訊】在南丫島海難中被質疑撞船後便駕駛海泰號離開現場的港九小輪船長黎細明於慘劇後一直三緘其口，事隔四個月他昨日終在事故調查委員會露面，公開交代當晚詳情，但庭外被記者追問當時船速是否太快、對造成嚴重死傷有何感受，以及是否有說話對死傷者家屬說時，他一律拒絕回應，只顧急步離開。

黎細明在去年十月一日事發後一直隱身，雖受千夫所指亦堅持緘默，昨日他終在委員會露出廬山真面目，由公司職員陪同到庭，他在庭內等候作供期間表現緊張，對他人的注視亦頗為在意。黎細明於事發後翌日，在伊利沙伯醫院病房被警方以危害他人海上安全罪名拘捕並接受警誡，當時他僅說「我明白」，沒有再透露半句。

稱船上器材皆正常

不過黎細明原來在同月四日便往代表律師的律師樓錄口供，詳細交代事發經過。他在供詞中稱在八一年加入油蔴地小輪當水手，九七年考獲船長執照晉升為船長，一直駕駛本地渡輪。○八年加入港九小輪，行駛過不同航線，去年六月被指派為海泰號的其中一名船長。

黎由事發前兩天開始描述事件，他指自己在前一日有充足休息，過了「輕鬆的一天」，於十月一日早上七時半開始工作。他接收海泰號時船上所有器材運作正常，除最早一轉行駛坪洲後，便開始接載乘客來往中環及南丫島，每程航行連上落客時間共三十分鐘，當日他來往共六次。

他說駕船來往中環及南丫島不下數百次，由於當晚天朗氣清視野良好，他雖有開着雷達，但只「偶然瞄一瞄」，主要還是靠肉眼觀察海面情況，水手及大偈在開船後三、四分鐘，亦已返回駕駛室協助瞭望。黎將於下周一繼續作供講述撞船情況。

另外南丫IV水手梁帶猷昨早作供稱，當日開船後不久返回駕駛室，船長周志偉便說有船迎面而來，當時南丫IV正右轉但不足二十秒被撞上。兩船相撞後，他跑到甲板吩咐乘客照顧傷者，再回到主客艙協助兩名小童穿救生衣；他指當時船身已傾斜，艙內水位急升，再與三名小童及一名男子從左後方窗口離開南丫IV。