通識攻略：行李限重廢武功

港鐵推出新措施，限制乘客的行李重量，希望藉此打擊水貨大軍。但新招卻打不倒水貨客南征北討的決心，水貨客正向其他港鐵站蔓延。究竟，要成功杜絕水貨問題，港府還有多少法寶？

Q:港鐵的行李重量限制能否有效解決水貨問題？

A:新措施只可短暫紓緩水貨問題，並非治本之法。運送水貨有利可圖，水貨客不會輕易放棄利潤，當被限制行李重量，他們會改變策略，改帶較輕較少的貨量，更可能因此令水貨客進出邊境變得更頻繁。新措施在最接近邊境的上水港鐵站稍見成效，卻令水貨問題蔓延至其他港鐵站。

Q:有人說：「水貨營運可以促進香港的就業及經濟。」你是否認同？

A:雖然水貨客人數眾多，但當中不少人實為內地居民，新界北區的商舖絕少會因水貨客大手進貨而要增加人手，水貨促進就業之說不能成立。水貨確令商舖增加收入，但得益者只是零售商與分銷商，市民大眾都不會因水貨得益。

延伸思考

1.限制行李重量的新措施會否降低旅客的訪港意欲？

A:措施對內地旅客的影響不一。對一些居住離香港較遠省市的內地旅客，來香港主要為觀光，旅遊購物都為自用，少會超過限制重量。但不少內地周邊城市如廣州、深圳的個人遊旅客，他們來港都為買更便宜的日用品，限制行李重量或會使他們減少來港。

2.要長久杜絕水貨問題有何良法？

A:要杜絕水貨問題，先要認知問題根本。水貨兵團人數龐大，因香港商品在內地確有市場，內地產品質素參差，港貨卻是安全可信。另外，港元因受美元拖累而疲弱，但人民幣持續高企，在港購物更沒有銷售稅，令經營水貨大有可為。但港府對改變內地貨物質素和兩地匯率差距都無能為力。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3.水貨客將香港商品運回內地有何不妥？

A:同一件產品在中港兩地都有售，但相較內地，香港商品無銷售稅，因此較便宜。水貨客將大量香港商品運回內地再售賣，屬於非法的逃稅行為。加上，供應商根據本港市場的人數、本港市民的需求決定供貨數量，制定價格，現時水客大量買走商品，分薄港人的購物權利，更承受物價被炒高等問題。

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