如刀集：算計民生

趁着通脹飆升，各行各業統統喊加。去年底才加過，中電喊定明年要狂加；教科書分拆了，但書價照加；前線的士司機不想加，但的士商照樣喊加；就算豁免租戶一個月租金，政府還是要公屋加租一成；情願將加價所得全數回贈乘客，港鐵死也要加超過百分之五。

才加完便先說定要加的有電費；課本教材分拆了，解決貴價原因也照加的有教科書；對司機收入沒幫助的也要加的有的士車費。加價這碼事，生意人不用考慮，最好日日加，大前提和政府有關的公共事業根本不等錢用，但情願搞回贈也要加。政府帶頭塑造風氣，營商者哪怕跟風，不加白不加！

加價後的增多收益預計約六點七億，港鐵說會全數回贈市民，但辦法複雜，既分階段、分時日，又限制年齡、累計車程等，這「全數」如何計得清楚？況且，六點七億港鐵照樣袋袋平安，乘客要有優惠便先要搭港鐵，回贈的不是錢，只能說是等額服務，港鐵不過是車廂多塞了人，沒少收了錢！

可加可減怕被說成有加無減，最終便成了加後回贈，港鐵人流多了，沿線商場租金也要加，舖租加自然物價加；但其他交通工具人流少了，為貼補收益，又要提出加價。層層相因，不外聯手推高通脹，通脹一高，可加可減機制又有藉口再加。甚麼回贈、優惠，搞得那麼複雜，不過在算計民生！