烽火台：好行小惠難矣哉

子曰：「言不及義，好行小惠，難矣哉。」用來形容今日港鐵，可謂恰如其分！

好行小惠者，指的是港鐵在盈利豐厚下堅持大幅加價百分之五點四，因而激起公憤，港鐵惺惺作態，轉而推出東涌線月票、十送一、回程九折、小童假日免費乘車等優惠，企圖藉此平息民怨。言不及義者，指的是港鐵高層鼓動如簧巧舌，說這些小恩小惠可為乘客節省六億多元，等於將今年加價所得的額外收益全數回饋乘客云云。

這就奇怪了，既然港鐵優惠與加價收益等值，為甚麼不直接凍結票價？為何偏要帶頭掀起加風？

說穿了，魔鬼就在細節中：所謂月票僅及東涌一條路線、十送一限制多多、回程九折實屬商業促銷，至於小童假日免費乘車，亦不過是聊勝於無……最奸狡的是，這些優惠最多只會推行半年，乘客嘗過蠅頭小利，長遠仍需捱貴票，根本就係搵市民笨！

歸根究柢，港鐵加價爭議周而復始，癥結在於定價機制不合理，名為可加可減，實則只加不減。然而，機制是死的，人是活的，若政府真的以民為本，大可以股東身份叫停加價；港鐵年年大賺特賺，去年更錄得破紀錄的近一百五十億元盈利，若真的有心回饋乘客，別說凍結加價，即使掉頭減價也沒有問題，何須搞咁多花臣！