玩殘10萬人港鐵混帳

港鐵玩殘十萬人。昨日港鐵召開股東大會，卻遇着黑色星期四，引爆事故四連發贈「慶」。首先昨晨西鐵線一列車在繁忙時間駛至美孚站時跳掣停電，令荃灣西至南昌站來回列車癱瘓兩小時。其中一列車被困管道，近千乘客因無冷氣焗困十分鐘，最終摸黑行百米路軌大疏散，事故令上班上學市民逼爆沿線車站月台，要大費周章搵接駁巴士，有乘客批評指示不清及苦候一小時未能上車。其後，東涌線亦發生飛站及有人闖路軌，令延誤雪上加霜，估計有十萬人受影響。大混亂更釀民怨沸騰，怒轟港鐵應變失當，玩殘市民。

西鐵兩跳掣　癱瘓兩小時

昨晨約八時，港鐵西鐵線一列由屯門開往紅磡方向列車，準備駛離美孚站月台時，架空電纜電力安全保護裝置啟動（俗稱跳掣），列車不能開動，全車乘客要「清場」，其他列車連鎖反應停頓。其中尾隨的一架列車停在管道內，車上冷氣及照明一度停頓，近千名乘客在又熱又焗的車廂內苦候十分鐘才獲職員安排疏散，他們沿路軌摸黑步行約一百米返回美孚站月台，一名女子不適，由救護員送院，大批消防員接報到場戒備，並協助疏散。

由於故障的列車阻路，令錦上路站及荃灣西站的列車不能開出，當時正值上班繁忙時間，各站月台上擠滿乘客，有人不滿鼓譟，大鬧港鐵職員。半小時後，港鐵始安排免費接駁巴士接載乘客往返荃灣西至南昌站，西鐵線來回屯門至荃灣西站，以及南昌至紅磡站的列車則需延至每五至十分鐘一班。

站內雖有廣播稱有接駁巴士接載乘客，但有乘客批評指示牌欠缺或不詳，下車後大感茫然，只能往巴士站向車長查詢，或自行乘巴士及的士離開，巴士站及車站均見人龍。

列車服務癱瘓兩小時，錦上路、荃灣西及南昌站擠滿成千上萬乘客，其中荃灣西站的月台扶手電梯因人潮擠迫需暫停，有乘客指過了很久才有職員豎立指示牌，又有乘客批評指示混亂，出到車站亦找不到接駁巴士；亦有市民投訴在南昌站被職員亂指，登上反方向列車，在美孚站下車後往客戶服務中心投訴。

另外，錦上路站因人多擠迫，不少人感不適，其中一名女子要送院。港鐵工程人員稍後將列車移離行車線，西鐵線列車服務於九時四十分陸續恢復正常，當得悉列車服務恢復後，數千名在車站外候車的乘客即時湧回月台，一度逼爆車廂及月台，要數班列車才能疏導人潮。至早上十一時三十五分，美孚站往屯門方向月台亦發生電力跳掣故障，經檢查後按程序恢復電力供應，事件對服務沒有大影響。

東涌線飛站 復有人闖軌

禍不單行，東涌線亦發生飛站及有人闖路軌，令延誤雪上加霜。

港鐵車務總監金澤培稱，事故因電力安全保障裝置跳掣，令有關路段的電力供應中斷，由於只有兩個位置可讓列車掉頭，故只能維持屯門至荃灣西及紅磡至南昌的服務。

他說，工程人員於九時確定電纜運作正常，懷疑是列車上的問題，於九時四十分恢復正常班次。港鐵發言人強調，列車服務受影響期間，車站內已加設大型上落客指示牌，指示乘客往乘搭接駁巴士。

另外，運輸署指非常關注今次事故，已要求港鐵在三個工作天內提交報告。而機電工程署則要求港鐵在本月八日提交初步事故報告。