SUN熱辣:測考港牌筆試九成內地司機肥佬

運輸署昨日公布粵港自駕遊內容,內地司機來港自駕遊勢在必行。不過本報日前到深圳考核多名內地司機,發現他們對香港交通標誌一知半解,有人連路中心雙白線不可越線爬頭、雙黃線不准停車都不懂,但仍揚言「駕駛技術比香港好,肯定冇問題」;記者又找來五十名內地駕駛者試做香港駕駛執照模擬試卷,當中有九成「肥佬」。港府若執意「開關」,無疑是放內地老虎來港,港人隨時命喪虎口。

自駕遊系列之一

為了解內地司機對本港交通規例的認識,本報日前邀請五十名持駕駛執照的內地人,回答二十題本港駕駛執照筆試模擬試卷,當中不合格(答錯四題或以上)達四十五人,只有五人答錯少於四題,有人更答錯十一題。其中在「當你駛車橫過大路時應該(先看哪方)?」的問題上,四成受訪者選擇錯誤答案「先看右」,專家相信這與內地司機習慣左軚行車有關;而「小心行人」的路牌(圖1),有四成答錯,認為路牌是代表「行人止步」及「讓路予行人」的受訪者各佔兩成;答錯最多的問題「隧道內正常時速限制?」只有六人答對時速七十公里,而一眾受訪者對本港交通規例罰則亦模糊不清。其中於內地有十年駕駛經驗,日後希望來港自駕遊的室內設計公司老闆何先生共答錯七題,但仍堅定地表示:「自己揸車落香港,始終方便啲。」

自詡技術好毋須認標誌

記者日前亦帶備了八個與內地有異的香港交通標誌圖北上深圳,直擊十名內地司機對有關交通標誌的認識,當中大部分受訪者對相關交通標誌只是「估估吓」。揸車五年、任職文員的張太不但無法分辨嚴禁停車的雙黃線(圖2)及馬路中的黃格(圖3),亦不知道香港交通燈亮紅燈時不可右轉,惟她仍堅持:「技術比香港(人)好,肯定冇問題,自駕遊都係普通技巧,自己都揸車去過潮州同清遠旅遊,路線仲崎嶇。」

現職汽車維修,曾任職業司機的潘先生亦不知雙黃線及之字線(圖4)的用途,對交通黑點(圖5)及迴旋處(圖6)的標誌一無所知,卻信心十足,「唔擔心左軚車影響技術,內地都有右軚車,都冇問題。」

此外,即使路牌「白紙黑字」寫明,不需要看圖案,惟繁簡字不同,內地司機同樣不懂路牌意思,「我不懂這字是甚麼意思,也不會英文!」記者向內地白領阿玲展示讓字牌(圖8),她表示不明白讓字解釋。

「放老虎落嚟」亂上加亂

「(開放內地車自駕來港)香港路面肯定會更亂!」汽車交通運輸業總工會駕駛教師分會主任梁爵華表示,中港兩地交通規則及駕駛文化不盡相同,自駕遊司機在港易生意外,「例如佢哋(在內地)習慣左cut(線)右cut,大陸啲(汽車)交通燈有倒數,香港冇。」他指,在無適當措施確保路面安全的情況下,開通自駕遊等同「放老虎落嚟」,當局不應貿然實施。

本港駕駛改進課程顧問尹錦安指,自駕遊司機不熟悉本港交通規則,隨時引發交通意外。現時通行中港的駕駛者多為職業司機,自駕遊來港者多為遊客,危險程度更高。尹認為現時並非開通內地車自駕來港的適當時機。當局不應倉促行事,應為內地司機設計專用課程,「除咗路面安全,仲要教危機應變處理!」

資料來源:運輸署《道路使用者守則》

第一手消息請下載on.cc東方互動iPhone/iPad/Android Apps/Windows Phone Apps

搵樓18即睇最新樓價走勢、最全面地產新聞及筍盤情報

專案組

深圳司機潘先生不認識本港的迴旋處標誌。

八個常見交通標誌
1.小心行人

八個常見交通標誌
2.全日停車限制

八個常見交通標誌
3.當出口的道路或行車線受阻時,切勿駛入

八個常見交通標誌
4.切勿在斑馬線前的之字線區內停車,除非你要讓行人過馬路,或等候轉左或轉右;在斑馬線前的之字線區內,不可以超越靠近斑馬線的行駛中的車輛,或超越正停下來讓路給行人的車輛

八個常見交通標誌
5.交通意外黑點

八個常見交通標誌
6.迴旋處在前

八個常見交通標誌
7.雙白線畫於視線受局限的道路,用以分隔來自相反方向的車輛,雙白實線則指駕駛人不得越過雙白線或跨線行駛

八個常見交通標誌
8.讓路給大路上的車輛

內地私家車一旦放行來港,勢將令本港旺區道路更加擠塞。

內地司機反應
張先生(文職):「有興趣揸車落香港,相信左右軚唔係問題,應該好快會適應,揸慢啲就得啦!」

內地司機反應
錢小姐(公務員):「兩地路況相當不同,自己路面經驗不多,暫時不會考慮自駕遊到港。」

內地司機反應
顏先生(房地產):「內地非常流行自駕遊,歡迎開放自駕遊到港的措施,相信多去幾次會熟悉路況,對自己駕駛技術有信心。」