烽火台：顧問公司治港

港府奉行守財奴與無為哲學，拓經濟小打小鬧，說扶貧耍手擰頭，唯獨對顧問公司厚愛有加，從不吝嗇，君不見他們起單車徑請顧問研究，推動足運也請顧問研究一番，平衡海隧車流花了七百萬元顧問費，得出個「紅加東減」的偉大結論，發展局矢言加快清拆僭建物，也要花二千萬元請顧問公司進行全港點算。

至於那條堪稱全球最貴的沙中線鐵路，顧問費自然也是非同凡響，有議員踢爆，整條沙中線的造價約六百億元，其中顧問費逾一百億元。輿論壓力下，港府忽然「疼惜」納稅人的荷包，說會設法降低顧問費。

鄙見卻認為，港府降低顧問費的做法美中不足，雖可節省公帑，難免加重官員壓力，雖可回應民意，卻未能照顧官員卸責的實際而迫切需要，尤其沙中線工程浩大繁複，萬一因為節省顧問費而出錯，到時誰肯負起相關責任？

所以呢，為了確保節省顧問費的做法萬無一失，港府應該先請高級顧問公司研究降低費用的可行性，為了確保高級顧問公司的研究獨立公正，應該再請首席顧問公司負責監察……有了這種天下無敵的層壓式顧問制度，港府工作層層外判，責任也被判得模糊不清，就算出事，大不了炒掉其中一間問責。

弊弊弊！顧問公司多到這個程度，整體開支豈非不減反增，節省公帑豈不淪為空談？不怕不怕，到時港府高官無事可做，不妨統統裁而撤之，實行顧問公司治港，既可節省公帑，又可免負責任，豈不善哉！