是對港產電動車獲美國人垂青出乎意料，還是暗地裏為自己有眼無珠、捉錯用神，環保騷押錯寶捲入了「慳電膽」醜聞，急就章弄出「停車熄匙」苛政觸犯眾怒，進退兩難而後悔？

「走寶」既成現實，港府現在才扮識貨已經太遲。生產商意興闌珊，放棄本港市場，主打歐美客戶，內地市場潛力更是無可限量，香港車主恐怕只能享受「高價低碳駕駛樂趣」。

香港失去的不僅僅是廉價電動車，有意立足香港發展高科技產業的廠商，覬覦神州龐大市場、欲以本港為跳板的外國企業，可能因為MyCar牆內開花牆外香的現實和港府的短視而另覓發展空間，或者乾脆一步到位，直奔內地。

自己的科研成果不珍惜、不支持，反而花幾倍價錢去買同類日本車，官員這種本地薑唔辣的崇洋媚外心態，怎不令港人痛心？一個既能證明本港科研水平，又有規模生產可行性，更可發展成為高端產業的產品，在香港幾乎夭折，要跨洋過海到異邦生根開花，無奈乎？

「風之后」當年奧運奪金後有感而發的名句，可引伸做「香港人唔係垃圾」、「港貨唔係垃圾」。不過，無端端令香港走寶的官，肯定是垃圾。