昨日大涌橋路現場依然有司機「燈照衝」，曾在一小時內有逾二十輛車亡命衝燈，險象環生。立法會議員雖然促請當局盡快補裝「衝燈機」，加強阻嚇力，惟警方及運輸署未有決定。

美少女與小巴男客仍危殆

車禍死者李燦龍（四十五歲），警方將於明日安排家屬認屍，再剖屍確定死因。五男一女傷者中，美少女施少燕及小巴男乘客阮華超仍然危殆，另有兩人情況穩定，其餘兩人已出院。

昨在肇事現場大涌橋路及沙田圍路十字路口所見，司機衝燈絲毫沒有收斂，無論是深宵還是「日頭」，都隨時可見司機衝燈。昨午本報記者在現場所見，短短一小時內起碼有二十輛車衝紅燈或黃燈。有司機指現場綠燈僅二十秒，一轉燈便要等分半鐘，許多司機貪快都不顧安全衝燈。

外界質疑當局拆除該路口原有的衝燈機，令司機更加毫無顧忌。警方發言人稱，衝燈機於○七年十一月因道路擴闊工程而拆去，之後路面情況不宜衝燈機運作，故無再裝回。衝燈機一般建於離燈位前十五公尺，據悉現場路牌遮擋衝燈機拍攝角度，攝下資料不能作呈堂證供。

議員促裝回衝燈機

自由黨主席劉健儀昨率領數名黨員到運輸署遞交請願信，要求盡快在肇事路口重新安裝衝燈機，防止意外重演，並改善全港十字路口的安全措施。立法會王國興議員亦敦促當局亡羊補牢，盡快加裝衝燈機及測速器，以收阻嚇之用。運輸署發言人昨表示，將與警方及相關部門商討，是否在肇事路口再安裝衝燈機。