資料顯示，本港私人樓宇供應量由○二年的逾三萬個單位急跌至去年的約七千個單位。毫無疑問，政府當年為了收拾因「八萬五」政策而出現的爛攤子，嚴格控制土地供應，正是造成新樓落成量劇減、樓價飆升的主要原因。此外，由政府斥資成立的市建局與發展商合作的重建項目，亦有豪宅化及托市之嫌，被指令樓市炒風火上加油。對此，市建局主席張震遠辯稱，市建局的物業沒有任何購買限制，即使以低於市價賣樓，購買者亦可以市價轉售物業，到頭來得益的只是炒家，不是小市民。

可以毫不客氣地說，張震遠的一番辯解，完全是混淆視聽，強詞奪理。首先，市建局是一間公營機構，以自負盈虧運作，在此大前提下，從來沒有人要求市建局以低於市價出售物業，市民所要求的，是市建局加快舊區重建，同時不要一味興建豪宅，適當增加中下價單位的供應，以紓解基層及中產市民的實際住屋需要。

最近房協推出一批夾屋貨尾單位，雖然被指質素欠佳，仍然吸引大批市民申購，便充分反映民眾對這類上車盤的殷切需求。市建局只需增加中小型單位供應，紓緩樓市供不應求的狀況，市場售價便會自動調節，根本不存在所謂「低於市價賣樓」的問題。

追本溯源，無論是市建局，還是其前身土地發展公司，成立的目的都是加快舊區重建，美化都市，改善市民的居住環境。可惜人們見到的是，多年來，市建局逐漸變質為一間唯利是圖的商業機構，一切以金錢回報為重，重建以豪宅商廈先行，一些迫切需要重建的危舊樓宇反被置諸不理，不但與其成立初衷背道而馳，更為樓宇安全埋下極大危機。較早前土瓜灣馬頭圍道塌樓，有人歸咎於市建局重建不分輕重緩急，並非沒有道理。

事實上，作為一間公營機構，即使政府沒有要求市建局興建上車盤，但在目前樓市供求失衡、樓價飆升的情況下，市建局有必要重新檢討本身的角色，為樓市健康發展發揮應有的作用。

在香港，置業既是民眾安居樂業的先決條件，亦是不少人一生中最主要的投資。財政司司長曾俊華早前也指出，處理樓市問題，必須平衡未置業人士和全港八十多萬名業主的利益。但如何平衡呢？我們見到的是，港府一朝被蛇咬，十年怕草繩，當年強推「八萬五」政策導致樓市崩潰，如今面對樓市瘋漲，又無所作為，這是從一個極端走向另一個極端，可以說是非常不負責任的行為。最近，連商界人士亦紛紛要求當局正視樓市問題，可見一味扮鴕鳥終究不是辦法，何去何從，當局必須有個交代。