港鐵行政總裁周松崗昨公布去年全年業績，基本業務利潤逾七十三億元，在鐵路及巴士客運服務的總乘客量達十五億六百六十萬人次，較○八年增加百分之一點四。而車費收入方面，去年錄得一百一十四億九千八百萬元，比○八年上升百分之零點三。

周松崗昨多次談及票價問題，他指去年七月首次應用票價調整機制，根據綜合消費物價指數及運輸服務業工資指數於○八年的變動，計算出票價增加百分之零點七，由於未達啟動調價機制的正負百分之一點五範圍，有關增幅轉至今年的票價運算之中。

他續指，去年十二月的綜合物價指數較○八年十二月上升百分之一點三，按方程式計算將此百分比除半，加上去年的百分之零點七應加幅度，已達百分之一點三五，非常接近啟動機制的範圍，但周松崗仍不願明確肯定今年港鐵將會加價，只稱要考慮本月底統計處公布運輸服務業工資指數變動等，六月才實施新票價。

去年全年，港鐵的總乘客量達到十五億六百六十萬人次，而當中本地線的客量達到十二億一千八百多萬人次（不計算輕鐵），較○八年微升百分之一點一；而機場快線的客量因受人類豬流感及經濟下滑影響，去年只有九百九十萬人次，下跌百分之六點九。車費收入則達一百一十四億九千八百萬元，上升百分之零點三。

通縮期無減價

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌質疑，去年經濟通縮，打工仔面對凍薪及減薪，可加可減機制亦未令港鐵減價。目前經濟回穩，不少人亦未獲加薪，但港鐵卻可能加價，機制明顯「搵笨」。

蔡耀昌稱港鐵有巨額盈利，若必須按機制加價，亦應推出優惠，令乘客無需多付車資。