市區的士於○八年底實施「短加長減」新收費模式，起錶由十六元加至十八元，首二至九公里每跳由一元四角加至一元五角，九公里以後則減價至每跳一元。

同業意見分歧

事隔僅一年多，市區的士議會成員之一的聯泰車行，近日向不同車行及司機團體發信，建議調高每程起錶收費兩元。信中指出，的士營運成本不斷上漲，燃油費、保費及維修費等均告上升，估計車主及司機現時每天支出較去年初增加一百二十九元。以市區的士每日平均有五十二支旗計，加價兩元，每天只能增加一百零四元收入，未能抵銷增加的開支，但為了與市民共度時艱，因此建議有關加幅。

聯泰車行主席林先生稱，不少團體同意加價建議，最快本月內向運輸署正式提出申請。不過，部分的士團體暫不願表態，的士車行車主協會主席吳坤成表示，車主面對保費及維修費上升，確希望加價彌補損失，但現階段宜先收集更多意見後再考慮。的士同業聯會主席梁紹昌認為，市區的士剛加價一年多，短時間內再加，恐市民難以接受，應先留意港鐵是否加價，才考慮是否跟隨。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會副主任勞士正亦謂，擔心加價效果適得其反，降低市民乘車意欲。他又指出，近期已有部分車主以成本上漲為由，調高日更車租十元，現時早更車租由每更三百四十至三百七十元不等，的士加價將成為加租的藉口。運輸署發言人表示，暫未接獲的士加價申請。