全港約有二百多間石油氣分銷商，司徒家駒是其中一位，他在大圍開業十年，也不知道石油氣瓶車要停泊在地契容許停車場的規定，他一直將車停泊在區內慣用的露天停車場，直至去年十月，該露天停車場易手，新場主拒絕讓石油氣瓶車停泊，他才得悉上址的地契，並不容許石油氣瓶車停泊。
全港僅六個車場供停泊
「新界東根本缺乏有圍網保護嘅石油氣瓶車停車場，最近嘅就要走到葵涌。雖然喺沙田，我哋仲可以將車泊喺一啲距離建築物最少十五米嘅咪錶位，但呢類咪錶同時容許其他貨車停泊，搞到經常冇位泊，要泊街。但泊咪錶位或泊街都有兩大憂慮，一來驚有人惡意縱火，二來驚畀其他汽車撞到，容易發生爆炸危機。唉，政府發得牌畀我哋，就應該提供足夠泊車位。」
事實上，本港可供石油氣瓶車停泊而且有管理員看守的停車場，只得六個，分別位於葵涌、屯門、舊啟德機場，其餘三個設於港島西區。換言之，包括沙田在內的新界東、新界北區及港島東區，完全沒有該等停車場，分布極不平均。
政府解決方案止唔到咳
在沙田的六家樽裝石油氣分銷商當中，五家都因無位泊車，先後向沙田區議員衛慶祥反映。二月四日，衛慶祥聯同業界代表，與機電署、地政總署及運輸署等部門代表開會。
據《氣體安全條例》，機電工程署負責批准及發出使用石油氣瓶車運送石油氣瓶的許可證，至於車輛停泊的租約停車場及其他戶外路旁停車泊位，分別由地政總署及運輸署負責，但三個部門都沒有積極協調，解決問題。
三個部門代表在當日的會議上，只答允日後若有適合的停車場用地時，會在地契增加條款，准許石油氣瓶車停泊。「政府提出嘅建議，只係中期解決方案，但係無辦法立即止咳！」衛慶祥批評三個部門沒有長遠規劃，欠缺溝通，令業界遭受不必要困擾。
除沙田區，他相信其他地區的石油氣分銷商都面對同樣問題，要求當局正視。
一旦爆炸方圓15米遭殃
事實上，石油氣瓶車泊街相當危險。理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，石油氣樽內的氣體會因受熱急速膨脹，體積相等於原有氣樽的兩百倍，最後會因氣樽內部壓力太大而引致爆炸，方圓十五米範圍內的物件都會被嚴重破壞。
不過，三個政府部門回覆本報查詢時，只重申既有立場。機電署發言人說，該署會與地政總署商討及研究另覓選址，讓石油氣瓶車可以停泊在適當的停車場。
地政總署發言人表示，正考慮在沙田區尋找適合的土地。運輸署發言人則指沙田區現有近兩百個貨車咪錶泊位供石油氣瓶車停泊，但須遵守機電署要求。