香港人素有拚搏精神，故有搏命搵錢、搏命搵食之說，之不過，如果搵食真要搵命博的話，未免令人毛骨悚然。《太陽報》昨日報道，本港食肆的外賣電單車尾箱普遍存在體積過大、設計欠佳的問題，嚴重影響車輛平衡，速遞員們駕車送餐，隨時人仰車翻，名副其實的「博命搵食」。單計過去五年內，本港最少發生了二十八宗涉及外賣電單車的交通意外，導致三死多人受傷。
駕駛電單車，畢竟是「皮包鐵」的高危玩意，小生多年前曾報考電單車牌，期間發現香港車多路窄，駕駛電單車危險重重，於是考過一次路試「肥佬」後，便順道打了退堂鼓。
普通電單車尚且如此，倘在車上再加大型尾箱，其驚險程度可想而知。電單車外賣之所以變成「亡命外賣」，原來又是官僚麻痹下的「傑作」。根據現時法例，任何人欲在電單車安裝儲物箱，只須確保儲物箱寬度不得超過電單車本身的全寬度，車重不超過法定的電單車最高重量等等，但究竟甚麼體積、重量為之符合標準，當局一直沒有清晰交代，更沒有因應外賣電單車的數量增加而修改法例，加強規管。在此情況下，業界為電單車裝置的車尾箱規格參差、大小各異，為道路安全埋下隱患。
香港人流物流俱旺，有賴職業司機的辛勞貢獻，電單車速遞員也是不可少的一分子。但人們不明白的是，這些年來政府到底為職業司機立了哪些法，做了哪些事？好的數不出，壞的倒有一個擾民添亂的停車熄匙！