這不是情人節的浪漫，而是農民工的無奈選擇。誰不知道乘飛機搭火車快捷舒適？誰願意在寒冷季節裏風雨兼程？但經濟收入的窘迫，為了節省幾百元錢路費，十萬民工還是選擇充滿風險而最廉價的回家方式。一張火車票，對眾多農民工來說，既有買不起的尷尬，還有買不到的困惑。

車票實名制推出後，也未能緩解「買票難」，票販子依然猖獗。鐵道部官員說，最快要等到二○二○年才能解決春運一票難求，看來「摩托返鄉大軍」的鐵流滾滾還要繼續十年，讓交通當局汗顏。

國家近年大舉興建現代化交通工具，高鐵陸續開通，但票價昂貴，只是權貴們享用的出行工具，普通火車巴士又容不下農民工回家的一席之地。有人將中國春運比喻成全歐洲人出門旅遊，而事實上，正是權力部門不願讓利於民，才剝奪了民工「有尊嚴回家」的權利。

不要說農民工回家難僅是交通難題，他們為城市人修建房屋，自己居無定所；他們為城市人蓋學校，自己子女一校難求；他們修路搭橋，自己的回家路艱辛遙遠，當局及都市人都應捫心自問：對農民兄弟是不是虧欠太多？國家領導人近日表示，要讓人民生活得更有尊嚴，那就先從讓民工「有尊嚴地回家」做起吧！