指指點點 唯我獨尊

社會上本來就有兩種人：一種是實際去做事的，另一種是幫你打分數的；前者一直拚命做，後者就像坐在後座的駕駛者一樣，當你辛苦開車時，他卻隨時指出你的「錯誤」，批評你選的路不對、開車技術不好等等。真的開到目的地後，他逢人便說：「若不是我一路指引、改正，我們永遠到不了目的地。」簡言之，功勞又是他的了。

十八世紀英國著名經驗主義哲學家休謨曾說：「如果一個人對他成就的地位和品質預先有一種高度的評價，他就會自然地努力用行動去達到它，會責備做卑劣或罪惡的事情。」能夠有此種自覺與警惕，我相信必定會減少淪落為「後座駕駛者」！

香港回歸十二年亂足十二年，除了政府管治無能、敵我不分，還因為社會上的「後座駕駛者」愈來愈多，以各種不同的身份出現在議會、傳播媒體、街頭示威、學校……但表現出來的只是一種形態──沒有愛心！「後座駕駛者」除了缺乏愛心，通常亦缺乏遠見，昧於形勢，唯我獨尊，觀察和推理只局限在周圍少數感官對象上，他們決不能再向前邁出一步。休謨說：「我為朋友做好事時感到愉快是因為我愛他，而不是我為了愉快才去愛他。」香港的政客應好好反思。

豪言壯語哪個不會說，前深圳市長許宗衡也標榜自己「不飄浮、不作秀、不忽悠」！飄浮，是喪失重心和引力之後的狀態，要想飄浮並不容易，首先得有人捧你。作秀，就是演戲，給上級看，有時也給老百姓看。忽悠，這個由東北藝人帶過來的詞，本來只是言語間的戲謔，帶輕微諷刺，當不得真，而在普通話的語境下，與忽悠對應的詞是耍弄。不耍弄，顯然是一種表態。

何謂不耍弄？《湖南少年歌》是也：「中國如今是希臘，湖南當作斯巴達。中國將為德意志，湖南當作普魯士。諸君諸君慎如此，莫言事急空流涕。若道中華國果亡，除非湖南人盡死。」我身為湖南人，實在感到光榮！我自幼已有「孩兒立志出鄉關，學不成名誓不還」的抱負，自然不會是「後座駕駛者」！