本文重點
機電工程署除了監管不力外，更被踼爆其身不正。該署自二○○七年一月起協助政府推行「車輛維修技工自願註冊計劃」，直到目前為止，全港約有九千九百名技工成功註冊，佔全港總數的九成。但該署負責維修車輛的二百五十名技工中，只有大約七成四註冊，即約有兩成六即六十五人仍未註冊。業界指現行制度存在安全漏洞，若有未註冊的技工出錯，也無法受到規管及懲處，最終只會令公眾利益受損。
未註冊員工不受守則規管
根據計劃內容，註冊車輛維修技工須接受遵守一套行為守則，並受表現監察系統的監察。如果違反行為守則，例如「所提供的維修服務未能使車輛安全操作」，或「未能遵守有關車輛維修的香港法例」，將遭受紀律處分，包括書面警告、譴責、暫停註冊、甚至撤銷註冊。不過，沒有註冊的技工，則不受這套守則規管。
立法會交通事務委員會委員王國興指，機電署作為執法部門，但員工註冊率偏低，實在令人費解，他指機電署有責任推動職員「百分之百完成註冊」，否則難以服眾。