【本報訊】對於港鐵指事故是由於火炭車務控制中心的數據傳送網絡出現問題所致，工程師學會前會長梁廣灝解釋，行駛中的列車會將數據傳送至中央電腦系統，讓系統了解其運作情況。由於控制系統愈趨複雜，多由電腦控制，故系統程式會以列車安全為優先考慮。梁估計今次是系統偵察到不安全的因素而即時關閉，港鐵能於一小時內恢復服務，相信問題並非太複雜。
立法會交通事務委員會副主席鄭家富則批評事件「極之罕有及嚴重」，絕不能接受。他不滿當局遲遲不肯引入故障指數機制，每次發生事故都被港鐵公司淡化為個別事件，擔心更多嚴重事故會陸續發生。
鄭家富又估計，自○三年規定鐵路公司需就延誤八分鐘或以上的事故向當局通報後，故障時數已累積達三千分鐘左右。他強調當局必須盡快引入扣分或懲處機制，「無理由發生咁多單事故，鐵路公司可以連封警告信都無」！